气阀定时的测量应（）。A.在测量调整气阀间隙前进行B.在测量调整气阀间隙后进行C.两者要同时测量D.

A.供油定时调整好以前

B.供油定时调整好以后

C.气阀间隙调整好以前

D.气阀间隙调整好以后

A.供油定时调整好以前

B.供油定时调整好以后

C.气阀间隙调整好以前

D.气阀间隙调整好以后

A.在柴油机拆装修理后应重新测量与调整气阀间隙

B.长期使用磨损后应重新测量与调整气阀间隙

C.检查、调整气阀间隙应在柴油机热态下进行

D.气阀处于完全关闭状态下进行

A.喷油定时调整好以后进行

B.喷油定时调整好之前进行

C.气阀间隙调整好以后进行

D.气阀间隙调整好之前进行

气阀定时测量与调整工作应在（）。

A.喷油定时调整好以后进行

B.喷油定时调整好之前进行

C.气阀间隙调整好以后进行

D.气阀间隙调整好之前进行

对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。

A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量

B.气阀间隙数值应按说明书规定调整

C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上

D.测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差

A.喷油定时调整好以后进行

B.喷油定时调整好之前进行

C.气阀间隙调整好以后进行

D.气阀间隙调整好之前进行

A.气阀间隙过小会导致气阀关闭不严

B.气阀间隙过大会产生明显敲击声

C.气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行（定时不影响间隙，但间隙一定影响正时）

D.调整气阀间隙时，推杆应落位在凸轮的基圆上

A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量

B.气阀间隙数值应按说明书规定调整

C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上

D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差

A.气阀间隙过小会 导致气阀关闭不严

B.气阀间隙过大会产生明显敲击声

C.气阀定时 的检查就在气阀间隙调整工作前进行

D.调整气阀间隙时，顶杆应落位在 凸轮的基圆上