活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。A.刮油环在环槽中的天地间隙不变B.同组内三段环间

关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是______。

A.每道刮油环通常三段一组

B.不同组内各段可以互换使用

C.三段安装后外侧弹簧箍紧

D.刮油环槽外侧有泄油孔

关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

A.刮油环在环槽中的天地间隙不变

B.同组内三段间周向间隙之和增大

C.同组内三段间周向间隙之和逐渐减小

D.同组内三段环间的周向间隙之和不变

关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。

A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用

B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用

C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环

D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

A、密封环

B、刮油环

C、减磨环

D、密封环和刮油环

A.密封环

B.刮油环

C.减磨环

D.“O”形密封圈

活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。

A.上组为密封、刮油环，下组为密封环

B.上组为刮油环，下组为密封、刮油环

C.上组为密封、刮油环，下组为刮油环

D.上组为密封，下组为刮油环

A.上部刮油环

B.上部密封环

C.下部刮油环

D.下部密封圈

A.密封环

B.刮油环

C.减磨环

D.ldquo;O”形密封圈

A、密封环

B、刮油环

C、减磨环

D、O形密封圈