关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。

下列关于控制建筑边坡变形的技术措施，正确的是()。

A.需要控制变形的边坡工程应采取预应力锚索支护结构

B.位于较软弱土质地基上的边坡，当支护结构地基变形不能满足设计要求时，应采取卸载、对地基和支护结构主动土压力区加固

C.存在留空的外倾软弱结构面的边坡，其支挡结构的基础应置于软弱面以下的土层

D.当施工期边坡垂直变形较大时，应采用设置竖向支撑的支护结构方案

铁路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。

A.采取滑坡体地表排水工程

B.布置必要的地下排水工程

C.采取减载及反压措施

D.设置抗滑支挡建筑物

E.改良滑动带岩土的性质

某建筑边坡工程安全等级为二级，详勘时的勘探线间距为()m，勘探点间距为()m。

A.20～30;20～25

B.30～40;20～25

C.≤20;≤15

D.20～30;15～20

加正常运用条件的坝顶超高;(3)校核洪水位加非常运用作件的坝顶超高;(4)正常蓄水位加非常运用条件的坝顶超高加地震安全加高。

A.平均值

B.最大值

C.平均值+0.5m

D.最大值+0.5m

关于铁路基床下列()是正确的。

A.基床表层和底层的填筑要求不同，底层是基础，填筑标准应高于表层

B.当基床为渗水土而其下部为非渗水土时，非渗水土层顶面应设排水横坡

C.在使用填料时，应选用A填料，对B组填料应进行土质改良后再使用

D.Ⅰ级铁路基床厚度为2.5m

E.基床底层为软弱土层时，其静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1MPa

建筑边坡中扶壁式挡墙适用于()。

A.岩质边坡，其高度不宜超过8m

B.土质挖方边坡，其高度不宜超过10m

C.土质填方边坡，其高度不宜超过8m

D.土质填方边坡，其高度不宜超过10m

铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下述()是不正确的。

A.可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施

B.可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施

C.膨胀土岩指标应采用峰值强度指标

D.支挡结构基础埋深应大于1.0m

路基设计时，下述()不正确。

A.路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性

B.当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选

C.受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于路基设计洪水频率加安全高度

D.路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺

填方路基设计时下述()不正确。

A.上路堤填料的最小强度不宜小于3

B.当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理

C.铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值

D.当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m

铁路路基冲刷防护时下述正确的是()。

A.植物防护是一种较好的形式，对流速较大、冲刷强烈的地段较适宜

B.挑水坝坝长不宜小于河床宽度的1/4，否则防冲刷效果会受到影响

C.一般情况下路基应尽量少侵占河床

D.峡谷急流和水流冲刷严重河段宜设置浸水挡土墙