三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（)。A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B.计

A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。

B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。

C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。

D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰

A.计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。

B.计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。

C.计轴区段显示红色，表示该区段占用。

D.计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰

三号线计轴系统中，每个ACM模块最多显示()个计轴区段。

A.1

B.2

C.3

D.4

三号线试车线有()个计轴区段。

A.3

B.4

C.5

D.6

关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有：()

A.在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。

B.WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。

C.关闭计轴系统时，将供电模块开关打到“0”位，系统关闭

D.ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲，红灯长亮表示区段占用。

A.信号

B.计轴

C.轮对

D.切割磁感线

三号线计轴系统中，供电模块为ACM计轴模块和交换机提供()电。

A.DC5V

B.DC12V

C.DC24V

D.DC60V

A.1

B.2

C.3

D.4

三号线信号系统中关于SIMISECC的外围设备板中INOM2板描述不正确的是？()

A.INOM2是输入输出操作模块

B.用于采集和控制计轴轨道电路、PSD、EMP和电源等信息;

C.不能采集和控制信号机信息

D.用于采集和控制道岔信息