移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些

TrainguardMT设备故障的区域等中。

A.RM

B.SM

C.AM

不属于三号线信号系统中SIMISECC的外围板件有哪些：()

A.ECCCU处理板

B.SOM6信号操作模块

C.POM4道岔操作模块

D.INOM2输入输出操作模块

在CTC级，车载子系统通过()控制PSD的开门。

A.轨旁ATP

B.可变应答器

C.AP天线

D.车载雷达

ATP车载设备不能进行速度监督的是()。

A.ROM速度监督

B.停车点的监督

C.距离同步监督

D.紧急制动监督

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

A.制动系统

B.牵引系统

C.制动和牵引系统

D.供电系统

下列不属于南京地铁三号线ATS设备的是()。

A.CAS服务器

B.DBS服务器

C.HMI工作站

D.MDP

列车自动驾驶AM启动按钮灯按压生效后会保持绿灯()。

A.常亮

B.闪烁

C.灭灯

D.变黄灯

ECC()板不能带电插拔，其它板件更换不需断电，但是要把板件关断。

A.INOM2

B.POM4

C.SOM6

D.CU

DTI信息由COM机经过本地FEP接口分发到位于每个车站()。

A.ECC机柜

B.计轴机柜

C.RIC机柜

D.SIC机柜

状态将变为“定位”。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个