扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过()时，应有计划地修理或更换。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于()。

A.1‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。

A.25mm

B.30mm

C.40mm

D.45mm

在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于()。

A.100mm

B.200mm

C.250mm

D.300mm

允许速度vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根：160km/h≥Vmax>120km/km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

A.45根

B.60根

C.75根

D.80根

I型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

A.100~200mm

B.150~300mm

C.200~400mm

D.300~400mm

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过()，两台起道机应同起同落。

A.30mm

B.50mm

C.65mm

D.80mm

满足施工期间作业安全要求。

A.7℃

B.10℃

C.12℃

D.15℃

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

允许速度不大于120km/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于()的相等超高段。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m