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转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧,会导致液压制动跑偏。()

转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧,会导致液压制动跑偏。()

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更多“转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧,会导致液压制动跑偏。()”相关的问题

第1题

汽油发动机混合气过浓原因之一是:主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。()

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第2题

液压制动轮缸检修时规定,放气阀密封锥面应平整光滑,旋紧后不应有渗油现象。()

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第3题

增加汽油发动机混合气浓度,可以提高发动机的动力性。()

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第4题

发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()

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第5题

汽车正常行驶良好,加速时有放炮声,加速过程长属于怠速不良。()

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第6题

汽油发动机化油器浮子室油面过低,会导致混合气过稀。()

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第7题

组装发动机活塞连杆组时,检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。()

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第8题

起动机不转的原因之一是()。A.起动开关或电磁开关行程调整不当B.整流子脏污或烧蚀C.单向啮合器

起动机不转的原因之一是()。

A.起动开关或电磁开关行程调整不当

B.整流子脏污或烧蚀

C.单向啮合器打滑

D.固定螺栓松动

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第9题

发动机大修竣工后,发动机在正常温度下,不允许有异响。()

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第10题

辅助视图常见的有剖视图、斜视图和旋转视图。()

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