如果ECAM飞行操纵页面上的方向舵位置指示变为琥珀色，说明（)A、任意双液压系统失效B、绿、黄、蓝

在着陆时，当通过30英尺：()

A、姿态被储存

B、姿态在8秒内逐步减小到机头下俯2度

C、A和B

方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么()

A、行程限制将失效

B、限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用

C、正常的行程限制不受影响

关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是()

A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角

B、带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到Vls

C、在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角

当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能()。

A、被抑制

B、正常使用

C、横滚功能减弱

当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是()

A、动力控制组件(PCU)

B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)

C、压力关断刹车(POB)

D、翼尖刹车(WTB)

一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了()

A、位置1

B、位置2

C、位置3

可配平水平安定面的电动马达数和液压马达数分别为()

A、2个，2个

B、3个，2个

C、3个，3个

关于大迎角保护说法正确的是()

A、载荷因素限制优先于大迎角保护

B、大迎角保护提供失速和风切变保护

C、以上说法都不对

如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机?()

A、正常使用主操纵舵面

B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵

C、飞机将失控，无法操纵飞机

A、绿灯闪亮

B、绿灯熄灭

C、闪亮几秒后熄灭