副翼和扰流板的最大偏转角分别是（)A、25°和35°B、25°和30°C、15°和35°

大速度保护在速度增加到多少时启动()

A、Vmo+4kt和Mmo+0.006

B、Vmo/Mmo

C、Vmo+6kt

如果扰流板系统探测到故障或失去电动控制，那么扰流板会()

A、自动放出

B、保持在失效时的偏转角度

C、自动收回到0°

关于机翼上的增升装置说法正确的是()

A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面

B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面

C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于()

A、没有限制

B、仅仅受限于最大偏转角

C、最大偏转随重心的改变而改变

如果两个飞行员都按压他们的接替按钮，那么()

A、先按压按钮的飞行员获得优先权

B、后按压按钮的飞行员获得优先权

C、两人的输入将叠加

A319飞机在备用法则下最大操作速度(Vmo)是()

A、320KT

B、350KT

C、300KT

“SPD BRK STILL OUT”信息提醒机组注意()

A、减速板在正常放出位

B、减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位

C、减速板在低空放出

正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是()

A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°

B、0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°

C、0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°

如果减速板伸出时出现抑制(迎角保护，襟翼全等等)，那么()

A、减速板将不能再被使用

B、抑制条件消失后就可以再使用

C、手柄复位后马上就可以使用

当飞机从非正常姿态中改出时，生效的飞行操纵横滚法则是()

A、有偏航备用法则的全权直接法则

B、只有横滚直接法则

C、正常法则