城市轨道交通属于准经营性城市基础设施，具有收费机制的经营性项目又以其有无利润分为两小类，

城市轨道交通运营管理部门，应制定施工检修作业管理的规章制度。按施工的范围性质可分为()

A、影响正线、辅助正线行车的施工，开行工程车的施工作业

B、在车站范围外的维修

C、在车场范围内的施工

D、车辆检修

E、在车站范围内进行但不影响行车的施工作业

下列关于车场接发车作业，说法错误的是()

A、接发车作业模式包括：双线双向、出场线/入场线单线双向

B、接发车咽喉道岔故障，导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式

C、指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲，亲自开放进场信号机，准备接车

D、信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认

轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。下列关于调度指挥说法错误的是()

A、调度指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一级指挥

B、一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度

C、OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥

D、各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥

车站对能力的约束主要考的因素有()。

A、乘客的出现目的

B、车站能力

C、车站客流限制

D、线路多少

、海啸等海洋灾害等。()

下到达闭塞分区终点时的速度。()