下列（）是喷漆工所应该了解的。

A.能稀释常规涂料的黏度

B.完成喷漆作业后，能对常见的喷漆缺陷进行识别和处理

C.能正常完成修胶作业

D.能对面漆打蜡抛光

A.这类的缺陷是在涂膜表面呈现出橘子皮一样的纹理现象。然而在车门下围板和车门槛板的抗沙石涂料所呈现的橘子皮纹路，并不是涂膜缺陷

B.防治对策：选择适当的稀释剂型式，并调整涂料粘度

C.起因：涂料黏度太高、使用挥发速度不恰当的稀释剂、过高的空气压力或喷距离太远

D.由于橘皮是喷漆缺陷，所以必须将橘皮完全去除

A.喷漆工作的作业场地严禁存放易燃易爆物

B.大中型客车、大型货车喷涂作业可以在室外进行喷烤漆作业

C.在油漆作业场所内，不准进行电焊、切割等明火作业

D.车辆或工件在烤漆房内进行喷漆作业时，操作人员必须穿好喷漆防护服并戴好防护面具

A.用砂轮机打磨旧漆时

B.遮盖

C.烘干

D.喷漆

A.这类的缺陷是在涂膜表面呈现出橘子皮一样的纹理现象。然而在车门下围板和车门槛板的抗沙石涂料所呈现的橘子皮纹路，并不是涂膜缺陷

B.起因：喷涂后，柔软的涂膜面开始流动，直到表面平坦为止。但若涂膜在完成平坦之前就已经硬化时，就会导致橘子皮的纹路

C.起因：涂料黏度太高、使用挥发速度不恰当的稀释剂、过高的空气压力或喷枪距离太远

D.由于橘皮是喷漆缺陷，所以必须将橘皮完全去除

E.防治对策：选择适当的稀释剂型式，并调整涂料粘度

A.双梁班电焊工强行进行电焊作业

B.喷漆班和双梁班两个班长未提前沟通、安排好防止电焊和喷漆交叉作业的措施

C.没有安全操作规程

D.生产部主管人员安排喷漆班和双梁班作业时未采取防止电焊和喷漆交叉作业的措施

A.焊接班电焊工强行进行电焊作业

B.喷漆班和焊接班两个班长未提前沟通、安排好防止电焊和喷漆交叉作业的措施

C.生产部主管人员安排喷漆班和焊接班作业时未采取防止电焊和喷漆交叉作业的措施

D.没有安全操作规程

A.双梁班电焊工强行进行电焊作业

B.喷漆班和双梁班两个班长未提前沟通、安排好防止电焊和喷漆交叉作业的措施

C.生产部主管人员安排喷漆班和双梁班作业时未采取防止电焊和喷漆交叉作业的措施

D.没有安全操作规程

A.双梁班电焊工强行进行电焊作业

B.喷漆班和双梁班两个班长未提前沟通、安排好防止电焊和喷漆交叉作业的措施

C.生产部主管人员安排喷漆班和双梁班作业时未采取防止电焊和喷漆交叉作业的措施

D.没有安全操作规程

A.定期维护保养喷涂设备、涂装室过滤器和烤炉

B.降低膜厚

C.当人员进入喷漆室时用空气吹去灰尘

D.涂料稀释完，过滤后再涂装

A.针对一些难以调整的颜色，需要进行带过渡的块重涂

B.驳口时，驳口区域的涂料应该适当稀释后喷涂

C.局部修复时，应该使重涂区域尽量的光滑和光亮以获得良好的视觉效果

D.防止面漆吸收