配电网规划应远近结合、适度超前、协调发展、标准统一，有明确的分期规划目标。应充分考虑市中心区、市区、城镇及农村等不同区域的负荷特点和供电可靠性要求，合理选择适合本地区特点的规范化网架结构，实施后达到以下水平：（）。

A.适度超前

B.安全可靠

C.经济合理

D.智能

A.适度超前

B.安全可靠

C.经济合理

D.具备自动化功能

A.近细远粗、远近结合

B.近粗远细、远近结合

C.远近结合、自下而上

D.目标明确、逐年完善

综合管廊规划应坚持的原则有：因地制宜、远近结合、统一规划、统筹建设、适度超前。()

A.近期为5年

B.中期10年

C.远期为15年及以上

D.远期为20年及以上

A.近期规划应着力解决当前配电网存在的主要问题，并给出近两年66kV及以下分年度新建与改造项目

B.近期规划应明确配电网发展目标，并给出近两年66kV及以下分年度新建与改造项目

C.近期规划应着力解决当前配电网存在的主要问题，并给出近两年10kV及以下分年度新建与改造项目

D.近期规划应明确配电网发展目标，并给出近两年10kV及以下分年度新建与改造项目

A.大城市客运站应设在市中心区边缘，距市中心点不超过2-3km

B.货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行

C.中小城市客运站应分布在市区中心地段

D.由于编组站不是直接为城市服务的，所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题

A.大城市客运站应设在市中心区边缘，距市中心点不超过2-3km

B.货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行

C.中小城市客运站应分布在市区中心地段

D.由于编组站不是直接为城市服务的，所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题

A.城市道路的规划设计必须在城市规划，特别是在土地利用规划和道路系统规划的指导下进行

B.在经济、合理的前提下，要充分考虑道路建设的远近结合、分期实施，尽量避免不符合规划的临时性建设

C.设计时应同时兼顾道路两侧的城市用地、建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求，与周围环境协调，创造好的道路景观，并有利于整体的土地开发

D.满足行人及各种车辆行驶的技术要求

E.合理使用各项技术标准，采用较高的线形技术标准和极限标准