通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期

A.柴油机运转初期

B.柴油机高速运转时

C.柴油机长期低速运转期间

D.磨合完毕稳定运转数千小时后

A.活塞环或活塞裙与缸套的拉缸

B.活塞头与缸套的拉缸

C.活塞销与缸套的拉缸

关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

A.活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙

B. 活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙

C. 活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙

D. 活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

A.十字头柴油机缸套外表面

B.十字头柴油机缸套内表面

C.筒形活塞式柴油机缸套外表面

D.筒形活塞式柴油机缸套内表面

通常缸套的穴蚀多发生在（）。

A.十字头机缸套外表面

B.十字头机缸套内表面

C.筒形活塞机缸套外表面

D.筒形活塞机缸套内表面