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以20CrMnTi钢制工件,气体渗碳后一般采用()。A.预冷直接淬火B.等温淬火C.一次淬火

以20CrMnTi钢制工件,气体渗碳后一般采用()。

A.预冷直接淬火

B.等温淬火

C.一次淬火

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更多“以20CrMnTi钢制工件,气体渗碳后一般采用()。A.预冷直接淬火B.等温淬火C.一次淬火”相关的问题

第1题

以20CrMnTi钢制工作,气体渗碳后一般采用()

A.预冷直接淬火

B.等温淬火

C.一次淬火

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第2题

钢制工件渗碳后必须进行淬火处理
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第3题

20CrMnTi是制造齿轮用钢,一般经渗碳淬火后使用()
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第4题

有一直径10 mm的20钢制工件,经渗碳处理后空冷,随后进行正常的淬火回火处理,试分析工件在渗碳空冷后及淬火回
火后,由表面到心部的组织。
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第5题

有一直径10 mm的20钢制工件,经渗碳处理后空冷,随后进行正常的淬火回火处理,试分析工件在渗碳空冷后及淬火回
火后,由表面到心部的组织。
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第6题

有一直径10mm的20钢制工件,经渗碳处理后空冷,随后进行正常的淬火回火处理,试分析工件在渗碳空冷后及淬火回
火后,由表面到心部的组织
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第7题

由于在930℃左右长时间渗碳,必使钢件的晶粒粗化,所以渗碳后直接淬火法适用于本质细晶粒钢如20CrMnTi、20MnB等制成的工件,而不适用于本质粗晶粒钢制成的工件()
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第8题

20CrMnTi钢制齿轮,为保证其芯部韧性,轮齿表面耐磨,最终热处理应采用()。

A.表面淬火

B.渗碳加淬火再加低温回火

C.淬火加低温回火

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第9题

钢制齿轮,由于渗碳淬火后热处理变形大,一般需经过______加工,否则不能保证齿轮精度。
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第10题

钢制齿轮,由于渗碳淬火后热处理变形大,一般需经过磨齿加工,否则不能保证齿轮精度
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