炉前燃油系统泄漏验证时，当满足燃油泄漏试验条件，全开燃油流量调节阀、燃油跳闸阀和燃油回油总阀，进行炉前燃油循环后，依次关闭回油总阀、燃油跳闸阀，监视燃油跳闸阀前后差压表，若在设定时间内差压表读数小于设计值，说明上述系统无泄漏。（）

A.开启燃油跳闸阀，全开燃油流量调节阀，对炉前燃油系统进行充压，充压设定时间到后，关闭燃油跳闸阀

B. 开启回油总阀，对炉前燃油系统进行泄压，规定时间（如2min）后关闭回油总阀和燃油回油流量计前隔离阀

C. 确认旁路阀在关闭状态，或者关闭各层油枪燃油回油手动隔离阀

D. 若在规定时间（如2min）内，燃油母管压力上升到设计值以上，则认为燃油跳闸阀泄漏

A.调节油压或油流量控制阀，使标定油压（或流量）维持在其设定值，设定值应有上、下限值

B.在油泄漏试验时控制阀应全开

C.燃油控制应与 FSSS 组合成一个完整的控制系统

D.在油泄漏试验时控制阀应全关

A.燃油母管压力已建立

B. MFT

C. 燃油回油总阀开启

D. 无任何关闭或跳闸指令

A．燃油母管压力已建立

B．MFT

C．燃油回油总阀开启

D．无任何关闭或跳闸指令

A．任一油枪三位阀未关，雾化蒸汽压力低

B．任一油枪三位阀未关，燃油母管压力低

C．燃油泄漏试验时，关跳闸阀指令发出

D．FSSS逻辑电源失去或MFT

A.任一油枪三位阀未关，雾化蒸汽压力低

B. 任一油枪三位阀未关，燃油母管压力低

C. 燃油泄漏试验时，关跳闸阀指令发出

D. FSSS逻辑电源失去或MFT

A.≤0.3Mpa

B.≤0.03Mpa

C.≤1Mpa

D.≤0.1Mpa