船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG>VL>VE，则船舶航行在()情况下。

ΔL=+3%，则1h后相对计程仪读数为()。

A.128'.7

B.129'.7

C.130'.7

D.131'.7

ile，则该轮航行在()中。

A.无风无流

B.顶风顺流

C.顶流顺风

D.顶风顶流

某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。

A.105'.9

B.94'.8

C.101'.6

D.103'.2

某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。

A.132'.6

B.137'.0

C.141'.3

D.145'.7

某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率-10%，则该轮对水航程为()。

A.25'.2

B.29'.2

C.21'.2

D.30'.8

相对计程仪显示的航速是()。

A.船舶在各种风流情况下的对水航速

B.船舶在各种风流情况下的对地航速

C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速

D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速

对地航程是船舶在()情况下的对地航程。

Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。

A.Ⅰ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VL>VE，而且VL>VG，则船舶航行在()情况下。

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶对水航程为()。

A.12nmile

B.13nmile

C.14nmile

D.15nmile

某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶实际航程为()。

A.9nmile

B.10nmile

C.11nmile

D.12nmile