机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
第1题
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是______。
A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损
B.海底阀箱钢板锈蚀破损
C.主机缸套漏水
D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
第2题
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是
第4题
船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
第7题
机舱值班时,一旦发现机舱破损进水后,应()。
A.离开机舱
B.根据进水情况采取紧急排水措施
C.立即报告轮机长和驾驶台
D.停止发电柴油机运行
第9题
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D.A,B和C都不是
第10题
船舶进坞时,轮机部应着重检查______。
A.海底阀箱、海底阀、推进器
B.船底板、舵及船轴
C.通海阀、船底塞、海底阀格栅
D.机舱底部船板腐蚀情况
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