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[单选题]

不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因()。

A.加热管法兰密封失效

B.加热管积水结冰导致破裂

C.加热管可能出现的水锤现象

D.油品温度过高

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更多“不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因()。”相关的问题

第1题

不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品地主要原因()。

A.加热管法兰密封失效

B.加热管积水结冰导致破裂

C.加热管可能出现地水锤现象

D.油品温度过高

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第2题

()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。

A.加热管法兰密封失效

B.加热管积水结冰导致破裂

C.加热管可能出现的水锤现象

D.油品温度过高

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第3题

蒸汽直接加热法是指()。

A.蒸汽通过布设在油罐内的加热管

B.蒸汽通入加热器

C.蒸汽通入垫水层

D.水蒸气直接通入被加热的油品

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第4题

下面情况不能使用加热器加热的是:()

A.油品液面高于加热管0.5米以上

B.油品液面低于加热管

C.油品中含水

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第5题

下面情况不能使用加热器加热的是()

A.油品液面高于加热管0.5米以上

B.油品液面低于加热管

C.油品中含水

D.任意位置

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第6题

下面情况,不能使用加热器加热的是()。

A.油品液面高于加热器0.5米以上

B.油品液面低于加热管

C.油品中含水

D.油品密度

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第7题

高、低压加热器加热管泄漏堵管数超过加热管总数的()时,应更换新管或加热器

A.4%

B.7%

C.10%

D.15%

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第8题

粘油铁路槽车加热的目的是()油品粘度,()其流动性。

A.增高,降低

B.增加,提高

C.降低,提高

D.降低,降低

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第9题

接到管网停汽通知,应在蒸汽停送前将油罐加热器入口阀关闭,防止因加热管穿孔油品串入加热器()
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第10题

液态O2,挥发成气态,气化时要吸收大量的热量,从而使气体温度下降。为防止气体中的水分在气瓶出口处结冰,因此在减压前要将O2气体进行加热,即在供气系统中加入()

A.加热器

B.预热器

C.加热丝

D.加热管

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