A.满足人的机体所需要的各种能量
B.维持人的生理功能
C.为了北京市的天空污染物更少
D.为了给劳动者补充能量以便继续劳动
第1题
A.始发地到目的地之间无公布直达运价
B.目的地到始发地之间无公布直达运价
C.始发地到目的地之间有公布直达运价,但EMS大于25M
D.目的地到始发地之间有公布直达运价,但EMS大于25M
E.采用最低组合方法计算运价最低
第3题
A.始发地、目的地两点间无公布直达运价
B. 始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25M
C. 始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS小于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低
D. 始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS大于25M,采用最低组合的方法计算出来的运价较低
第4题
A.始发地、目的地两点间无公布直达运价
B.始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25M
C.始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)小于25M
D.始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS也小于25M,但是采用最低组合方法计算出来的运价较低
第5题
A.旅客全程有三个以上区间时
B.始发地、目的地两点间无公布直达运价
C.始发地、目的地两点间有公布直达运价,但是超里程附加(EMS)大于25M
D.始发地、目的地两点间有公布直达运价,且EMS也小于25M,但是采用最低组合方法计算出来的运价较低
第6题
(四)
某航程及运价资料如下:
TPM DUB Y KT F RT MPM
769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 2449
1314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.07
1575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83
467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.26
93.在计算混合等级运价时,应进行若干计算,包括(),然后取低者。
A.全程按照较高服务等级计算运价
B.全程按照较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额
C.全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额
D.全程按照实际服务等级航段计算
第8题
第9题
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