装卸设备、管材时，应做到()。

A.先装大件、重件货物，后装小件、轻泡货物

B.轻拿、轻放

C.排列紧密、整齐

D.码放稳固，均衡装载

A.一般按照先行李、后货邮，后舱优先的次序装舱；按照先货邮、后行李，前舱优先的次序卸舱

B.应按照行李先于货物邮件、高舱位行李先于普通行李、邮件先于普通货物的顺序进行卸舱作业

C.装卸货物、行李、邮件时，需轻拿轻放，做到大不压小、重不压轻、尽量保持包装件直立向上

D.对于卸下的散货必须使用网罩及缠绕布进行固定，防止在车辆行驶过程中由于颠簸而导致货物掉落

A.充分利用车辆的有效容积和载重量

B.重不压轻，大不压小，货物堆放要前后、左右、上下重心平衡

C.货物标签朝外，方便装卸

D.尽量做到先送后装

A.先卸后装

B.先装易碎件

C.包件摆放车尾

D.重不压轻

A．充分利用车辆的有效容积和载重量

B．重不压轻，大不压小，货物堆放要前后、左右、 上下重心平衡

C．尽量做到“先送后装”

D．货物标签朝外，方便装卸

A.先送先装

B.后送先装

C.轻件后重件

D.客户等级

A.先小件后大件

B.先送先装

C.后送先装

D.先轻件后重件

A.后送先装

B.先送先装

C.先小件后大件

D.先轻件后重件

A.装车时发现规格不符的邮件，应由装发局按规定重新开拆加封处理，否则驾押人员有权予以拒收

B.驾押人员发现有数目不符的情节，交接后必须复查核准

C.在卸交邮件时发现不合格邮件，驾押人员应会同接方共同拆验，确定内件情况后，双方共同批注路单签证，由收方处理，驾押人员有权划销邮件

D.沿途各站交接邮件应坚持先卸后装

A、后送先装

B、先送后装

C、先小件后大件

D、先轻件后重件