()是指站距较短，在途中的站、点(含招呼站)都要上下旅客的班车，其主要特点是，沿途停靠次数多，行车时间利用系数小。

道路旅客运输是指人们利用()，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动。

A、拖拉机

B、 货车

C、 客车

D、 公共汽车

运输的效用包括( )。

A.速度效用

B.时间效用

C.物质效用

D.临时储存效用

当某种运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求( )。

A 完全无弹性

B 完全有弹性

C 缺乏弹性

D 富有弹性

为了表明一国运输网状况，常采用的衡量指标是( )。

A.恩格尔系数

B.人均运输网密度(L/P)

C.单位面积运输网密度(L/S)

D.单位国民生产总值运输网密度

按照运输对象划分的运价，主要实行的是( )。

A.区域差别价格

B.区域等级运价

C.货物等级运价

D.货种差别运价

形成道路运输价格的重要因素和最低界限是( )。

A.市场竞争

B.运输方式

C.运输成本

D.供求关系

下列关于运输价值与运输价格的论述正确的是( )。

A.运输价格是运输价值的货币表现

B.运输价值变化是导致运输价格变化的决定因素

C.运输价格变化是导致运输价值变化的决定因素

D.运输价格围绕运输价值上下波动

E.运输价值是运输价格的基础

在三种成本导向定价方法中，为了计算方便，忽视了市场需求和竞争的方法是( )。

A.成本加成定价法

B.边际效用定价法

C.边际贡献定价法

D.损益平衡定价法

综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是( )。

A.营运车辆完好率

B.车辆大修间隔里程定额

C.车辆新度系数

D.小修频率

运输价格的制定实质是( )。

A.运输价值量的测算

B.运输货物量的测算

C.运输供给量的测算

D.运输需求量的测算