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增升装置的增升原理为（)A增加机翼弯度、增大机翼面积、降低阻力B增加机翼弯度、控制机翼上的附

增升装置的增升原理为()

A增加机翼弯度、增大机翼面积、降低阻力

B增加机翼弯度、控制机翼上的附面层、增大机翼面积

C增加机翼弯度、控制机翼上的附面层、降低阻力

D控制机翼上的附面层、增大机翼面积、降低阻力

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更多“增升装置的增升原理为（)A增加机翼弯度、增大机翼面积、降低阻力B增加机翼弯度、控制机翼上的附”相关的问题

第1题

当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为()

A升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰(抬头)

B升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰(抬头)

C升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰(抬头)

D升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰(抬头)

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第2题

飞机滚转平衡(横滚)的主要影响因素是()

A副翼和垂尾

B副翼和升降舵

C副翼和方向舵

D升降舵和垂尾

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第3题

主起落架转弯系统的主要作用()

A避免刮擦轮胎

B减小转弯半径

C减小操纵飞机转弯的力

D控制飞机滑行方向

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第4题

飞机最大重量指()

A经过核准的飞机及其载重的最大重量

B飞机着陆所允许的最大重量

C飞机开始起飞时所允许的最大重量

D飞机在停机坪停机时所允许的最大重量

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