当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：

技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。

A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。

B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。

C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。

D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障;技师乙说混合气太浓了。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

发动机以2000r/min的转速运转时，技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作;技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。