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成型马歇尔试件时,如何选择和控制沥青混合料的搅拌与击实温度?同时简要说明沥青混合料的搅拌温度

与击实温度对马歇尔试验结果的影响。

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第1题

某一实验室需要进行AC-20C沥青混合料()

A.无需调整,继续进行马歇尔击实成型所有试件

B.提高拌和温度50℃-10℃,称量1168g混合料重新进行马歇尔击实成型所有试件

C.第一个试件应废弃,并重新进行试验

D.称量1186g混合料重新进行马歇尔击实试件,再次测量、判断试件高度是否满足要求

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第2题

下列针对沥青混合料马歇尔试件成型过程描述正确的选项是()

A.击实温度偏低时沥青混合料试件的空隙率偏低

B.拌合时材料添加顺序不正确将加重沥青混合料的老化程度

C.击实锤高度不标准易造成集料的破碎

D.首次成型取混合料质量为1215g,制成的试件高度65.2mm,则下次成型时所需混合料为1183g

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第3题

采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时,涉及的主要步骤有:①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量,称取伴和好的混合料进行初次击实成型;②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用;③采用马歇尔仪进行马歇尔试验;④根据混合料试件吸水率大大小,选择合适方法进行混合料密度的测定;⑤根据初次成型制备的试件高度,进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件;⑥依据道路等级、气候特点、交通

A.⑦-⑥-①-②-⑤-④-③

B.⑦-⑥-②-①-⑤-③-④

C.⑥-①-②-④-⑤-③-⑦

D.⑥-②-①-⑤-④-③-⑦

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第4题

进行Superpave沥青混合料性能试验时试件成型方法长采用()。

A.静压成型

B.马歇尔击实成型

C.旋转压实成型

D.轮碾成型

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第5题

采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时,涉及的主要步骤有:①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量,称取拌合好的混合料进行初次击实成型;②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用;③采用马歇尔仪进行马歇尔试验;④根据混合料试件吸水率大小,选择合适方法进行混合料密度的测定;⑤根据初次成型制备的试件高度,进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件;⑥依据道路等级、气候特点、交通状

A.⑦-⑥-①-②-⑤-④-③

B.⑦-⑥-②-①-⑤-③-④

C.⑥-①-②-④-⑤-③-⑦

D.⑥-②-①-⑤-④-③-⑦

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第6题

当已知沥青混合料的密度时,可根据马歇尔试件的标准尺寸计算,并乘以()作为制备一个马歇尔试件

当已知沥青混合料的密度时,可根据马歇尔试件的标准尺寸计算,并乘以()作为制备一个马歇尔试件所需要的沥青混合料的数量。

A.1.03

B.1.05

C.1.13

D.1.15

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第7题

当已知沥青混合料的密度时,可根据马歇尔试件的标准尺寸计算并乘以()作为制备一个马歇尔试件所需

当已知沥青混合料的密度时,可根据马歇尔试件的标准尺寸计算并乘以()作为制备一个马歇尔试件所需要的沥青混合料的数量。

A.1.03

B.1.05

C.1.13

D.1.15

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第8题

采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时,涉及的主要步骤有:①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量,称取拌合好的混合料进行初次击实成型;②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用;③采用马歇尔仪进行马歇尔试验;④根据混合料试件吸水率大小,选择合适方法进行混合料密度的测定;⑤根据初次成型制备的试件高度,进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件;⑥依据道路等级、气候特点、交通状

A.⑦-⑥-①-②-⑤-④-③

B.⑦-⑥-②-①-⑤-③-④

C.⑥-①-②-④-⑤-③-⑦

D.⑥-②-①-⑤-④-③-⑦

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第9题

对高速公路、一级公路、城市快速路及主干路,沥青混合料标准马歇尔试件成型两面各击()次。A.75B.50C

对高速公路、一级公路、城市快速路及主干路,沥青混合料标准马歇尔试件成型两面各击()次。

A.75

B.50

C.112

D.100

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第10题

采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时,涉及的主要步骤有:①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量,称取拌合好的混合料进行初次击实成型;②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用;③采用马歇尔仪进行马歇尔试验:④根据混合料试件吸水率大小,选择合适方法进行混合料密度的测定;⑤根据初次成型制备的试件高度,进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件;⑥依据道路等级、气候特点、交通状

A.⑦-⑥-①-②-⑤-④-③

B.⑦-⑥-②-①-⑤-③-④

C.⑥-①-②-④-⑤-③-⑦

D.⑥-②-①-⑤-④-③-⑦

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