2003年6月18日，山东省淄博市某饮食服务宿舍楼在拆除过程中坍塌，造成5人死亡，2人重伤。淄博市某道

辆、摩托车2辆、白行车2辆、乘客60人、船员3人，开往对岸梅山岛码头，在离上阳码头右侧约20米，因船舶尾尖舱大量进水沉没，船上人员全部落水。经附近甬机210船的小舢板和两条小涨网船抢救和落水者自救，脱险乘客49人、船员3人，遇难者11人。

经调查，渡轮在离码头前，机手林某在机舱修理冷泵，机舱因电瓶刚拆上岸，照明很暗，用手电筒代替照明，发现飞轮甩水溅湿背部，即开启引水阀门，并同时开启舱底污水泵抽水，此时，机舱离合器与尾轴铜套之间已出现大量涌水，林某迅速通过甲板下通道，报告当班驾驶朱某，“船勿对，漏水了，快去冲泥涂(抢滩的意思)。”朱某即采取右满舵和加大油门措施，在加大油门时，机器即熄火，渡轮已同时出现严重往右尾倾，朱某向附近小涨网船呼救，约有30名旅客爬到渡轮前左舷跳水，渡轮随之沉没，从机手报告大量进水到沉没约2分钟时间。

[事故原因分析]

(1)该渡轮约建造于20世纪40年代，系美军木质扫雷艇，1958年在上海周家渡造船厂改建为客渡船，1974年由镇海渡运站向上梅渡运公司借用，1976年购买，无任何图纸资料，1986年6月转让给北仑上梅渡运站。1985年7月27日由原镇海县航管站检验，船舶有效航行期到1986年7月26日止，查阅有关船舶登记资料，该渡轮均未登记注册，属无证违章航行船舶。自1986年6月份由镇海区渡运站转到上梅渡运站后，未作修理，擅自增加压载，没有定期维修保养，造成尾部、底部多处渗水，右舷尤为严重，船舶在机舱有相当积水的情况下，加上重达2吨的拖拉机及货物装载不当，致使在尾部右舷水线上5厘米处(尾尖舱)有一长217厘米，宽16厘米的破口大量进水沉没，这是造成这次重大事故的直接原因。

(2)渡运站领导法制观念淡薄，忽视安全，缺乏必要的安全制度，纪律松弛，站长带头违章航行，怂恿违章。1987年7月13日，由站长周某驾驶该无证船舶装载番茄去奉化湖头渡，因不熟悉航道和船形，在离码头约40米处，船舶搁浅倾翻，7万多斤番茄翻入大海。1987年8月该站轮机手阮某与驾驶员汪某合买一条运输船，经乡工办个别领导同意，擅自离站，使该站七名有证人员少了两名，在这种情况下，又安排1号、2号渡轮进坞修理，造成无证船舶代班，无证船员当班。渡轮沉船时无任何救生设备。

(3)该船当班驾驶员朱某、轮机员林某均属无证操作，水手诸某系临时雇用人员。由于无证操作，违章航行，机手林某没有及早发现机舱漏水以及船舶发生严重倾斜进水，三名船员集中在驾驶室，没有及时组织抢救，指挥旅客脱险。

(4)渡运站的主管单位梅山乡政府，对渡口安全管理不力，督促不够，对渡口存在的问题没有及时落实整改措施。

1．提出对事故责任人的处理意见。

2．提出整改措施。

区1500m处另有甲醇罐装站，站内有6个单个储量15t的储罐和6个装车台，另有1个4m高钢制移动平台，工人可登上该平台开展日常维护作业。灌装作业由人工操作完成。站区避雷装置、防火标志及消防设施齐全。在灌装站内划定了黄色警戒线。所有槽罐车都按要求安装了防静电装置和防火罩。

1．根据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》，指出该企业申报的重大危险源并说明理由。

2．根据《企业职工伤亡事故分类》，指出灌装站可能发生的事故类别并说明引发的原因。

3．从安全技术和安全管理的角度，指出该灌装站应采取的事故预防措施。

多个苯储罐，并直接威胁到旁边十几个储罐的安全。为遏制火势蔓延、防止更大的连锁爆炸，消防队员使用数千吨水和几十吨泡沫进行灭火和冷却。长时间的灭火战斗后，地上产生了大量的有毒积水。经过十几个小时的扑救，终于将大火彻底扑灭，然而大量夹带着有毒苯类物质的消防水，绕过了该厂污水处理厂而进入了市政排雨管线，直接流入了甲江。3天后，处于甲江下游的B市开始停水。又过了几天，处于甲江下游的C市检测到水中苯类污染严重超标。随后，C市政府向市民发出紧急公告，全市将临时停止供水4天，恢复供水时间另行公告。出于某些方面的考虑，公告没有告知停水的真实原因，而是称将对市区市政供水管网设施进行全面检修。而此时，C市正流传该市近期将发生大地震的说法，尽管该市地震局某发言人否定了近期爆发大地震，但该公告的停水时间和停水原因解释加重了市民的猜疑，各超市人群拥挤，出现了饮用水、食物等抢购风潮，2天内离开该市的火车票、飞机票等也全面告急。旋即，C市市政府又发出一则紧急公告，称停水原因是甲江水质近期可能因A市化工厂爆炸事故受到污染。两次公告不同的停水原因解释引起了市民的困惑，而A市化工厂某负责人曾在接受某报社采访时强调，该事故不会造成水质污染。与此同时，C市中小学宣布停课7天，并进行了安全和抗震知识教育。至此，地震传言在C市造成的恐慌达到顶峰，很多市民冒着严寒，带着帐篷，夜宿街头。C市市政府不得不发布第三次紧急公告，并经过一系列有效的应急措施，终于化解了这场危机。

问题：

如果由你来担任该事故的现场总指挥，请介绍需要优先开展的3项工作并说明理由。

副经理擅自批准同意机修人员在油罐泵体上进行焊接作业，作业现场无人监护和监管。当天下午油罐内汽油基本抽空，未发生事故。9日上午10时，油库内开进油车开始卸油，但现场施工人员继续焊接施工作业,油库发生爆炸事故，造成1人死亡，2人重伤，11人轻伤，直接经济损失22万元。

结合上述案例情景回答问题：

请指出该事故应由谁组织，提出事故调查组组成的要求，根据事故调查相关法规，简述有关法规依据。

(其中女工2人)死亡，直接经济损失246万元。事故发生后，国务院领导同志高度重视，国家煤矿安全监察局和该省人民政府有关负责同志迅速赶赴事故现场指导事故抢救和善后工作。

根据国务院领导同志的批示要求和《煤矿安全监察条例》等有关法律法规的规定，成立了煤矿“2.23”瓦斯爆炸事故调查组(以下简称事故调查组)。

事故调查组经过现场勘察、调查取证和技术鉴定，查清了事故原因，认定了事故性质和责任，并提出了对有关责任人员的处理建议和防范措施。

根据以上场景，回答下列问题：

该事故调查组是由谁组织成立的?