制动器存在下列()情况之一就应报废。

A.起升卷筒有裂纹

B.起升卷筒确损害钢丝绳的缺陷

C.因磨损使绳槽底部减少量达到钢丝绳直径的10%时或筒壁磨损达到原壁厚的20%

D.轮缘破损

E.卷筒表面有划痕

A.起升卷筒有裂纹

B.起升卷筒有损害钢丝绳的缺陷

C.因磨损使绳槽底部减少量达到钢丝绳直径的10%时或筒壁磨损达到原壁厚的20%

D.轮缘破损

E.卷筒表面有划痕

A.吊钩磨损后修复焊接

B.吊钩危险断面磨损量达原尺寸的5%时应报废

C.吊钩开口度比原尺寸增加15%时应报废

D.吊钩扭转变形超过100时应报废

E.吊钩有裂纹

A.电磁铁栏杆系统空行程超过其额定行程的10%

B.弹簧出现塑性变形

C.制动轮表面有轻微的磨损

D.可见裂纹

A.吊钩磨损后修复焊接

B.吊钩危险断面磨损量达原尺寸的5%时应报废

C.吊钩开口度比原尺寸增加15%时应报废

D.吊钩扭转变形超过10°时应报废

E.吊钩有裂纹

A.可见裂纹

B.弹簧出现塑性变形

C.制动轮表面有轻微的磨损

D.电磁铁栏杆系统空行程超过其额定行程的 10%

A.吊钩磨损后修复焊接

B.吊钩危险断面磨损量达原尺寸的5%时应报腹

C.吊钩开口度比原尺寸增加15%时应报废

D.吊钩扭转变形超过10%时应报废

E.吊钩有裂纹

A.可见裂纹

B.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的5%

C.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的30%

D.弹簧出现塑性变形