船舶在航行中操左满舵进行旋回时，其横倾的情况是______。

船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向______横倾，在定常旋回阶段将向______横倾。

A.转舵一侧;转舵相反一侧

B.转舵一侧;转舵一侧

C.转舵相反一侧;转舵一侧

D.转舵相反一侧;转舵相反一侧

船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关，当_______时，定常外倾角将越大。

A.DT越小、GM越小

B.DT越大、GM越小

C.DT越小、GM越大

D.DT越大、GM越大

舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。

A.舵角越小、高宽比越小，DT/L越大

B.舵角越小、高宽比越大，DT/L越大

C.舵角越大、高宽比越小，DT/L越大

D.舵角越大、高宽比越大，DT/L越大

若外界条件相同，同一船舶旋回时______。

A.满载时进距大，旋回初径小

B.满载时进距小，旋回初径大

C.轻载时进距和旋回初径均大

D.轻载时进距和旋回初径均小

船在狭水道转向前，如果不在本船的______前转舵，就无法顺利进入新航向。

A.反移量

B.最大进距

C.新航向距离

D.旋回横距

旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括______。

A.舵横向力矩、船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩

B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩

C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩

D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩

一般商船，其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是______。

A.船速越高，DT/L越大，旋回所需时间变化不大

B.船速越高，DT/L受影响不大，旋回所需时间缩短

C.船速越低，DT/L越大，旋回所需时间变化不大

D.船速越低，DT/L受影响不大，旋回所需时间缩短

船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比

B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比

C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比

D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比

船舶改向时的新航向距离______。

A.与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成正比

B.与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成反比

C.与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成反比

D.与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成正比

船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比

B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比

C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比

D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比