汽车题链传动比带传动优点是()。

A.工作平稳,无噪声

B.平均传动比准确

C.易磨损,易伸长

D.所需张紧力大

A.传动比

B. 传动效率

C. 传动力

D. 传动力矩

A.传动比

B.传动效率

C.传动力

D.传动力矩

A.传动比

B.传动效率

C.传动力

D.传动力矩

A.链传动的平均传动比是定值

B.链传动的瞬时传动比是变化的

C.链传动的张紧力比带传动的张紧力大

D.链条磨损后会变长

始数据包含：工况，带传动名义功率，小带轮转速，带传动传动比（1分）； 正确求出计算功率（1分）； V带选型合理（1分）； 合理确定小带轮直径和大带轮直径（1分）； 计算实际传动比（1分）； 验算带速；带长、中心距计算正确（1分）； 验算包角（1分）； 正确求出带根数（1分）； 正确计算张紧力和压轴力（1分）； 考虑因带传动的实际传动比有变，需计算出相应齿轮传动的传动比、高速轴的转速；带传动的实际传动比与分配传动比一致时，可以不考虑。（1分）

A.平均传动比、较大

B.瞬时传动比、较大

C.平均传动比、较小

D.瞬时传动比、较小

A.传动比恒定

B.张紧力大

C.不适宜高温

D.过载打滑

E.噪音小

A.缓冲减振

B.过载保护

C.传动功率大

D.平均传动比准确

A.传递功率大

B.传动比准确

C.传动效率高

D.制造成本低

A.带传动

B.齿轮传动

C.蜗杆传动

D.链传动