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[主观题]

背景某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。施工过程中发生

如下事件:事件1:因填土路堤在冬期施工,施工组织设计中填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:取土-运输-推土机初平-压路机碾压-平地机整平。事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时采取了如下预防措施:(1)超宽填筑300mm;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边。事件4:路基边缘碾压完成后,项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。【问题】1.事件1中,路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?2.补充事件2中土方路基的实测项目。3.事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。4.事件4中,监理工程师是否同意计量?说明理由。

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第1题

背景某施工企业新近承建一条一级公路沥青混凝土路面工程的施工。企业进场后即组织专业技术人员进

行现场勘察、图纸审查、编制施工组织设计方案等施工准备工作。【问题】1.路面工程施工组织设计中,在确定施工方案和进度计划时,应考虑哪些因素?2.在编制施工组织设计时,如何预防沥青混凝土路面的不平整?3.在编制施工组织设计时,如何预防沥青混凝土路面接缝的危害?

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第2题

背景某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工

期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:(1)施工放样与断面测量;(2)路基原地面处理,并认真整平压实;(3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件:事件1:填筑路堤时,正值雨期。为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,项目部采取了以下措施:(1)在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟。(2)选用黏性土作为填料。(3)路堤分层填筑。每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡。当天填筑土层,在第二天早晨碾压。事件2:K15+200~K15+900为土质路堑,平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒土,施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。【问题】1.指出背景中项目经理的错误做法,并改正。2.除了上述方法外,现场质量检查控制的方法还有哪些?3.补充路基质量控制关键点。4.指出事件1中项目部雨期填筑路堤方法的错误之处,并改正。5.指出事件2中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称,采用该方法是否恰当?说明理由。

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第3题

背景京沈高速公路为北京到沈阳的高速路,是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双

向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,平整度均方差达到0.5~0.6,一次交验合格率达到100%。受到业主和监理的好评。【问题】1.沥青路面结构层由哪几部分组成?2.凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准轴次是多少?3.沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?

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第4题

背景某承包商中标一高速公路工程项目,包括一长1200m的隧道和隧道内和隧道两侧收费系统。施工中发

生如下事件:事件1:该隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名持有钻孔合格证的员工,考核合格后从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交班制度,严防安全事故发生。事件2:隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点如下:(1)爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点;(2)爆破后必须经过5分钟通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无哑炮及可疑现象,有无残余炸药或雷管,顶端两帮有无松动石块,支护有无损坏与变形等。(3)装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员与机具等均应撤至安全地点;为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,严禁用明火照明。事件3:该高速公路收费管理体制为三级。收费系统新扩展了一个系统,其功能包括:(1)防止不同车辆之间换卡;(2)防止通行卡流失;(3)自动放行,提高通行能力,减少通行券投资等。其构成包括:辅助光源、图像采集卡、车牌识别处理器和软件等组成。【问题】1.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。2.以上爆破作业安全技术要点是否妥当?请改正或说明理由。3.收费系统的三级管理体制是哪三级?4.根据该收费子系统功能,指出该子系统的名称。其构成还包括哪些?

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第5题

背景某公路工程项目(K0+000~K6+000)依法进行招标。该项目有两座公路隧道施工项目起止桩号分别位于

K1+100~K2+200和K4+250~K5+300,有两座公路桥梁,一座位于K0+500,单跨为120m,另一座位于K3+600单跨为110m。实施过程中发生如下事件:事件1:招标人在招标文件中规定,投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质,接受联合体投标;对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制,考虑到减少评标工作量,招标人在资格申请人须知中补充规定,如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。事件2:在进行资格预审时,某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体,A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级,B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级,并签订了A、B联合体协议书。A、B联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工,B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审查时认为,根据法律和申请人须知的规定“由同一专业的单位组成的联合体,按照资质等级较低的单位确定资质等级”;将A、B联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级,未达到招标的最低资质要求,因此未通过资格预审。事件3:C公司中标后,签订了施工合同。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下:(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,并测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括:①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。②各工点,各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。事件4:施工开始不久,经业主和监理书面批准,项目部将部分工程分包给一具备资质的施工单位,并签订了分包合同。为组织好施工,分包商就分包工作编写了施工组织设计,并提交监理审批。【问题】1.招标人在进行资格审查时,确定A、B联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级正确吗?为什么?2.招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人正确吗?为什么?3.逐条判断事件3中测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。4.补充事件3第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。5.指出施工组织设计报批环节存在的问题,给出正确做法。

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第6题

背景某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人

伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。【问题】1.事故发生单位应如何上报?2.发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施?3.发生质量事故后,实行的“三不放过”原则是什么?

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第7题

背景某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同,包括桥涵两座和路基填筑工程,合同工期390

天,合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。该工程在施工过程中发生了如下情况:(1)因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致A工作持续时问延长10天,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。(2)基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成B工作持续时间延长15天,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。(3)因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时问延长10天,增加人工费1.5万元、其他损失费用5万元。(4)桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30天。针对上述情况,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔,编写了索赔报告。施工过程中还发生了如下事件:事件1:项目部在路基填筑前,委托有资质的试验室进行了标准击实试验,报项目技术负责人批准后实施。事件2:路基分层填筑时,施工单位在检验了有关指标后并经专业监理工程师验收后进行上一层的填筑,后总监对压实度指标有怀疑,要求施工单位重新取样检验,经重新检验后不合格。施工单位向监理工程师提出,分层填筑经过了专业监理工程师的验收,现在检验不合格是监理工程师失职造成的,要求监理单位给予工期和费用索赔。【问题】1.按照施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。2.对于施工过程中发生的情况,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。4.施工单位租赁土方机械用于工作A、B,日租金为1500元/天,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?为什么?5.事件1中项目部有何不妥之处?请指出并改正。6.事件2中施工单位的要求是否正确?说明理由。

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第8题

【背景材料】丙施工单位承接了一跨江大桥的主墩施工,主墩塔身高40m。为了搞好安全管理,上级公司要求

项目部负责生产管理的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责,在抓生产的同时必须将安全管理工作一并考虑进来,做到生产和安全两手都要抓、两手都要硬。如果项目发生重特大事故,将取消评优评先和领导干部晋职晋级的资格。按照上级的要求,为了抓好安全管理,项目部首先确定了安全管理的范周:高空作业的人员管理;高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全管理;高空作业机械、工具、各种用电等物的安全管理。在进行主墩塔顶施工时,由于江面晚上气候寒冷,项目允许工人适量喝点酒御寒。由于安全警示标识牌影响施工,现场技术人员决定拆除,以方便施工。工程顺利完工后,项目部决定按照立体交叉进行拆除,以加快施工进度。【问题】1.分析在上级公司对项目部的要求中,体现了公路工程安全管理什么原则?2.补充高空工程安全管理的范围,并说明应从哪些方面来对高空作业的人员进行管理?3.背景中主墩塔顶施工时是否存在问题,指出并加以改正。

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第9题

【背景材料】某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长5289m,最大埋深1049m;隧道净空宽度5.14m

,净空高度2.98m,净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区,主要为突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层,其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅱ类围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。【问题】1.请概括隧道的基本组成。2.隧道的设计应遵照哪些原则?3.根据隧道分类的规定,此隧道为哪一类隧道?

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