【背景材料】某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等

星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，为保证雨季和冬季施工质量，施工方技术员提出以下几条主要措施：1．在填方坡脚外挖好排水沟；2．分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；3．按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；4．挖填交界处、填土低于lm处停止填筑，待气温回暖后再实施。【问题】1．该工程是否属于冬季施工范畴?请简述理由。2．上述4条措施哪些是针对雨季施工的，哪些是针对冬季施工的?3．针对雨季路堤填筑，还应补充哪些措施?

管理制度：1．严格执行测量复核签认制度。(1)由3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；(3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：(1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；(2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书；(3)……(4)……3．测量仪器工具的使用和保管。【问题】1．上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，请逐条说明，并写出正确的做法。2．完善测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。3．公路工程常用的测量仪器和测量工具分别主要有哪些?

求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。在面对业主提出的要求后，施工方也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。【问题】1．简述公路工程造价的构成。2．简述工程施工项目成本管理的原则。3．为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施有哪些?

0．5m。地质与水文条件如下：0～0．60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。【问题】1．该桥承台施工的支护形式包括哪些?2．在浇筑承台混凝土前，怎样处理承台底?3．浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应作哪些处理?

公路工程按高速公路标准设计，填土路基、填隙碎石底基层、无机结合料基层、沥青混凝土面层，双向四车道，设计行车时速120km。【问题】1．此公路工程施工可能要用到的施工机械主要有哪些?2．土方路基完成的检查项目有哪些?3．公路工程验收分为哪两个步骤?竣工验收应具备哪些条件?4．公路工程施工总承包企业可分为几个等级?

制小组，确定了钻孔桩的质量控制点，内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。该桥梁由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托了丙公司进行监理。甲公司要求乙公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经甲公司技术人员审核签认后，指令乙公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，甲公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由甲公司指令乙公司尽快组织实施。(1)补桩；(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。乙公司在接到甲公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；(2)增加的补桩应予以计量、支付。理由是甲公司是总承包单位，乙公司的桩位放线成果已由甲公司审核签认，而桩体本身并没有问题。【问题】1．该桥梁基础钻孔桩的质量控制点是否完整?若不完整，请补充。2．甲公司的做法有无不妥之处?若有不妥，请加以改正。3．乙公司的做法有无不妥之处?若有不妥，请加以改正。4．请简述钻孔灌注桩施工的主要工序。

配碎石基层上浇洒透层沥青，在中底面层上喷洒黏层沥青。施工中发生了如下事件：事件1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件3：在施工透层沥青时，工地现场连续3日下起了大雨，第4日上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。【问题】1．概括沥青路面透层、黏层、封层的不同作用。2．事件3中的施工是否正确，如不正确，指出问题所在。3．针对事件4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。

该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标识牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。该桥采用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体及公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期问昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉，施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时问的变化；结构体系转换，以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。【问题】1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处，除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?说明理由。2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定?若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。4．施工挠度观测时，还应选择哪些工序作业前后作标高测量。

工平面图设计原则和内容。确定了以下几点原则以及平面布置的内容(摘要如下)：(一)施工平面图布置设计的原则：1．充分利用原有地形、地物，多占农田。2．辅助生产、服务生产设施的布置应单独考虑；3．一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；4．必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。(二)平面布置的主要内容：1．沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；2．沿线的便道、便桥及其他临时设施；3．基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；4．控制测量的放线标桩位置。【问题】1．上述已列原则中是否有不妥之处?2．补充完善其他有关平面布置图设计原则。3．公路工程施工平面布置图的内容是否完整?如不完整，请补充。

80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20%，路基施工中有大量土方需转运200～300m。施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成3个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的3个段落按每段25d，面层的3个段落按每段15d等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300d，并规定每提前工期1d，奖励0．5万元；每拖延工期1d，罚款0：8万元。在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施．但由于种种原因，施工时间需调整为70d。在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10d，导致人员和租赁的施工机具窝工10d．项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。【问题】1．该项目土方转运宜选用何种土方机械?说明理由。2．按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图。3．计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额。4．将桥梁基础施工时间定为70d是否可行?说明理由。5．指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成。项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由。