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[主观题]

某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设,该分包队伍用2台履带吊,以双机抬的吊装方式架设板

梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,报告内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和对事故发生原因的初步分析。

在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。(5)事故造成的直接经济损失达50万元。通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。

【问题】

1.事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?

2.该事故属几级事故?

3.上述背景资料中现象(1)、(2)、(3),(4)违反了哪些安全控制要求?

4.按事故的处理的有关规定,还应有哪些人参与调查?

5.对事故的处理是否全面?请说明理由。

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第1题

某公司承建地铁A线10标段区间隧道,隧道采用两种方法施工,过路段采用暗挖法施工,其余地段采用明挖

法施工。双线暗挖隧道净距2.0,隧道宽6.0,高10.0。设计采用中隔壁法(CD工法)施工,明挖基坑深16m,采用钻孑L灌注桩十桩间喷混凝土维护结构,φ600×12钢管支撑。明挖基坑场地地下管线较多,为此,开工前由各专业管理公司对管线进行改移、拆迁,改移完成后进行开挖。施工中无地下水,基坑周边有高层居民楼、商铺等建筑,距离基坑边缘6~8m。施工中发生了下列情况:(1)为保证工程如期完工,暗挖施工由总包单位分包给专业公司施工,专业公司对暗挖方案按以往工程经验进行调整。其施工工序如下图。施工过程中发现地面沉降变形达到50mm,地表变形明显。监督站以施工单位施工控制不严开具罚单,要求整改。(2)明挖施工中,发现拆改后管线部位地表沉降明显。(3)由于场地狭窄,施工中仅对桩身变形、轴力、地表变形进行施工监测。基坑开挖中,发现基坑周边上层滞水较为丰富,对施工影响较大,实测变形较为明显,但未超过警戒值。施工单位认为基坑尚安全,继续施工。

【问题】

1.暗挖隧道路面沉降的原因是什么?

2.试分析拆改管线部位地表沉降明显的原因,并说明控制措施。

3.试分析基坑开挖中施工单位做法存在的问题。

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第2题

某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程,道路红线宽度44m,主路宽22m,SBS改性沥青面层,40mm中

粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定砂砾基层和150mm9%灰土层。道路施工中的其他管线有雨水、污水、上水、电力、电信等管线,其中上水、电信、电力等专业管道由建设单位直接委托专业公司承建。地质条件:以河床沉积的黏性土、粉质黏土、黏质粉土为主,局部夹有细砂层,地下水位埋深2.0,地下水对施工影响较大。原合同工期为6个月,后因拆迁不到位延误2个月,但是建设单位认为竣工日期不能变,必须按期完成。施工单位为今后长远考虑,采取如下措施进行调整:(1)土路床施工时,9%灰土处治层采用块灰现场拌制灰土,以吸收水分,保证灰土含水量符合要求,同时消解灰块,以加快工程进度。(2)石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺系数按以前经验取值,不再作试验段,以节约工期。(3)为保证沥青混凝土压实度,现场采用核子密度仪随时测量压实度作为沥青压实度的控制标准,为加快进度,对于具备条件地段沥青分段进行摊铺。

【问题】

对以上做法是否妥当进行分析,如不妥当请指出正确做法。

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第3题

某垃圾填埋场采用GCL垫+HDPE膜十土工布的防渗系统。其上为渗沥液收集导排系统,采用厚度约为500mm

的碎石层,内铺HDPE管。施工前,按照合同约定,防渗层施工由业主指定的专业单位进场施工。受业主指定的影响,施工总承包单位仅对其企业资质进行了检查。施工中,各种材料由专业分包单位采购控制,总包对其外观质量、进度进行控制。在进行导排层碎石填筑时,为加快工程进度,赶在雨季来临前完成施工,碎石层采用铲车端料运输,垃圾场填埋1年后,公司对该工程进行回访,业主反映地下水从导排系统管中发现污水。

【问题】

1.总包单位对防渗系统施工单位质量管理是否符合要求?指出正确做法。

2.试分析回访后发现问题可能的原因,并指出正确的施工控制措施及补救办法。

3.试述GCL垫层的作用及施工质量控制措施。

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第4题

管供气,高峰时向低压管网输送燃气。【问题】1.设置在用气区的低压储气罐有何弊端?如何克服?2.若安装

管供气,高峰时向低压管网输送燃气。

【问题】

1.设置在用气区的低压储气罐有何弊端?如何克服?

2.若安装阀门,对阀门有何要求?

3.阀门一般要设置于何种附属设备,对此设备有何要求?

4.可以通过安装什么附属设备,将汇集的水或油排出,需要什么条件?

5.可以通过安装什么附属设备,将管内的气体排出,该附属设备的作用是什么?

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第5题

某施工企业给某水厂进行预制安装清水池壁板缝混凝土浇筑施工,为保证壁板缝混凝土与壁板侧面结合

良好,防止渗漏,板缝混凝土浇筑施工中采取以下措施:(1)模板内侧刨光并刷脱模剂,填塞缝隙防止漏浆,内模一次支齐。外模随浇筑随安装,做到牢固、严密不漏浆。每次支设高度2m。(2)壁板侧面和模板充分湿润,并检查模板是否稳妥,是否有漏浆缝隙。(3)选用微膨胀混凝土,强度等级小于壁板一个等级,膨胀率0.7‰,有助于与壁板侧面结合良好且无收缩裂缝。(4)壁板缝混凝土在每天壁板缝气温最低时浇筑。(5)板缝混凝土分层浇筑高度300mm,并注意混凝土和易性,二次混凝土入模时间不得超过混凝土初凝时间。(6)壁板缝混凝土连续湿润养生,养生期14天。

【问题】

企业上的上述做法是否正确?

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第6题

某城市桥梁改造工程,设计桥面宽度38m,桥跨净高12m,为双幅钢筋箱梁结构,跨度组合(40m+35m+40m),下

部结构为φ1500墩柱结构,两侧为混凝土桥台,最大厚度1.5m。均为桩基基础,桩径φ)1500,深度约25m,主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2~3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1~2m),地下潜水埋深20m。工程计划开工日期为3月15日,计划竣工日期为10月15日。受拆迁影响工程于5月正式开工,但建设单位仍要求10月15日完工。为保证工程如期完成,开工后项目部组织人员进行图纸会审,参加设计交底并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计,经公司生产经理审批后组织实施。为节约成本,项目部施工员按照以往工程施工经验在原状土上搭设脚手架,进行箱梁模板支护,支搭完成自检合格后即进行混凝土浇筑。对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法,延长养护时间到28d,保证混凝土表面不出现裂缝。

【问题】

1.对以上措施中存在的问题进行分析,并说出正确做法。

2.由于拆迁导致的延期开工,从成本管理上考虑,施工单位应如何应对?并说明能否索赔及理由。

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第7题

某城市主干道工程,采用刚性路面结构,全长6000m,车道宽20m,结构层厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50cm

石灰粉煤灰砂砾基层十粒料垫层15cm),结构工程为4车道,为新建工程。本工程路段所处位置地势平坦,地面标高φ3.77~4.55m,地下水位在地表以下0.3~0.7m。本工程路段地下管线复杂,主要有煤气管道φ150mm、自来水管φ350mm、雨水管道φ450~300mm和电话4孔等。路段两旁商业区、居民区、工厂密布,道路纵横。在工程实施时,项目经理部根据施工设计采取了如下措施:

措施1:为了确保工程质量,施工用材料要求满足如下要求:(1)粉煤灰:为低活性火山灰质材料,其SiO2与AI2O3。总量>50%;700℃烧失量<20%,与石灰混合时能起到水硬化作用。细度应满足4500孔筛过量30%~60%。干质量密度为500~600kg/m3。(2)砂砾石:最大粒径≤70mm,可用碎石或破碎砾石。(3)石灰:应为3~4级消解生石灰或细磨生石灰。(4)水:饮用水或不含有机杂质的中性水。

措施2:基层材料的配合比:(1)石灰:粉煤灰:碎石=17:33:50;(2)石灰:粉煤灰:砂砾=25:35:40。

【问题】

1.本工程对基层材料的要求是否正确?

2.基层材料的配合比是否合适?正确的配合比应是多少?

3.施工前应做好哪些准备工作?

4.对基层质量的要求是什么?

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第8题

某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工,首先由项目经理部索取设计

某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工,首先由项

目经理部索取设计图纸和技术资料,依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测,并主持对图纸审核,形成会审记录。接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训,并保存培训记录。施工前,对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头,在做勘探时开挖了试坑,开挖深度为1.5m,未见地下水位。在路基取土调查方面,采取沿线集中取土,勘探深度穿过取土层以下0.3m,并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告,并按其下达的开工日期进行开工。

【问题】

1.在此案例中签订施工合同后,企业的准备工作是否妥当?如何改正?

2.企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法有无问题?为什么?

3.提交开工报告的程序是否得当?如不得当请说明正确做法。

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第9题

某燃气管道工程全长1.5km,管径DN315,级别为中压(A)级,过路口段采用钢管敷其余段采用PE100塑料管

敷设。钢管与塑料管间采用钢塑转换接头连接,阀门采用进门。穿越现状路段和河流段采用顶管方法施工套管,最后在套管内敷设钢管。设计要求管按标准采用射线方法进行无损探伤检验。

【问题】

1.该燃气管道焊缝质量检验应如何进行?

2.如何进行管道焊接工艺评定?

3.本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验?对于返修的焊缝无损探伤检验有何要求?

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第10题

某城市道路改建工程,地处交通要道,拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工包单位和拆迁公司。在

上半年施工进度计划检查中,该工程施工项目经理部出示了以下(1)桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;(2)项目经理部的例会记录及日志;(3)施工总进度和年度计划图(横道图),图上标注了主要施工过程,开、完工时间及量,计划图制作时间为开工初期;(4)季、月施工进度计划及实际进度检查结果;(5)月施工报告和统计报表,除对进度执行情况简要描述外,对进度偏差及调查意见一律标注为“拆响,促拆迁”。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的1/3左右,窝工现象严重。

【问题】

1.该项目施工进度报告应提供哪些方面的内容?

2.分包商是否应制订施工进度计划?指出与项目总进度计划的关系。

3.该项目施工进度计划应做哪些内容上的调整?

4.请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。

5.请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。

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