下列有关船舶危险区域的描述中，不正确的是()。

A.产生、积聚

B.有可能产生、积聚

C.不大可能产生、积聚

D.不产生、积聚

A.产生、积聚

B.有可能产生、积聚

C.不大可能产生、积聚

D.不产生、积聚

爆炸性气体环境危险区域的1区是指_________ 。

A.在正常情况下，爆炸性气体混合物连续地、短时间频繁地出现或长时间存在的场所

B.在正常情况下，爆炸性气体混合物有可能出现的场所

C.在正常情况下，爆炸性粉尘或可燃纤维与空气的混合物可能连续地、短时间频繁地出现或长时间存在的场所

D.在正常情况下，爆炸性粉尘或可燃纤维与空气的混合物不能出现，仅在正常情况下偶尔短时间出现的场所

A.航行特别危险，但船舶可不必避离的区域

B.渔区

C.航行特别危险，所有船舶或特定类型的船舶必须避离的区域

D.船舶为避免碰撞危险可以进入避航区

A.航行特别危险,但船舶可不必避离的区域

B.渔区

C.航行特别危险,船舶必须避离的区域

D.航行有危险,某些船舶可以不必避离的区域

A.警戒区是一个有规定界限的区域，在该区域航行会发生海难事故，船舶必须避离这一区域

B.警戒区是一个有规定界限的区域，作用相当于避航区，该区域内还有推荐的交通流向

C.警戒区是一个有规定界限的区域，在该区域内航行特别危险，因此所有船舶或某些船舶必须避离这一区域

D.警戒区是一个有规定界限的区域，在该区域内船舶必须谨慎航行，该区域内还可能有推荐的交通流方

A.产生、积聚

B.有可能产生、积聚

C.不大可能产生、积聚

D.不产生、积聚

A.可能在短时间内产生易燃气体混合物的区域；

B.在正常操作条件下能产生易燃气体混合物的区域；

C.长期和连续存在易燃气体混合物的区域；

D.以上三种说法均不对

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ

D. Ⅰ

A.A.利用墙或堤等障碍物限制比空气重的爆炸性气体混合物的扩散，可缩小爆炸危险区的范围

B.B.爆炸性气体环境可分为 0 级区域、1 级区域和 2 级区域

C.C.爆炸性气体环境爆炸危险区域的范围划分根据释放源级别和通风条件确定

D.D.在障碍物、凹坑和死角处，可以局部降低爆炸危险区域等级

A.分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生。

B.减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险。

C.在环境敏感水域内或周围或距该区域一定安全距离的地方，组织安全交通流。

D.在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅危险