当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则()。

A.将风挡加温电门放在“OFF”位

B.将试验电门扳到“PWR”位

C.循环操纵风挡加温电门

D.按动绿色指示电门灯

A.过热电门跳开，当温度降低，可自动恢复

B.必须卸下加温器顶盖来复位过热电门

C.无法复位，必须更换热水器

D.以上均错误

A.风档加温电门ON位，过热灯亮。

B.测试电门放在OVHT位，过热灯亮。

C.风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。

D.测试电门放在PWR位，过热灯亮。

A.测试只能在地面进行

B.把测试电门扳到OVHT位前，应先将所有风挡加温的控制电门放到OFF位

C.测试中，只有过热灯和ON灯都保持亮，才说明过热警告系统工作是正常的

D.测试结束后，若想使系统恢复正常工作，必须要将风挡加温电门关掉再打开

A.P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响

B. 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮

C. 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮

D. 只有警铃响

A.电门在关闭（OFF）位

B."已探测到过热，或系统发生故障

C."系统温度恰当

D.以上都对

A.相应的风挡加温电门关

B.相应的风挡加温电门关,或风挡过热

C.相应的风挡加温电门1关,或风挡过热,或发生系统故障

D.相应的风挡加温电门1关,或风挡过热,或发生系统故障,或风挡达到工作温度

A.电源指示灯亮说明有电且不过热

B.水温度大于170F时过热电门跳开

C.过热电门跳开后，当温度降低，可自动恢复

D.需要115V AC 电源

A.250海里

B.280海里

C.10000英尺以下，低于250海里

D.10000英尺以下，低于280海里

A.250海里

B.280海里

C.10000英尺以下，低于250海里

D.10000英尺以下，低于280海里

A.250°F过热电门

B. 190°F过热电门

C. 210°F过热电门

D. 390°F过热电门