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[单选题]

地下防水工程立面卷材宜采用()施工。

A.空铺法

B.点粘法

C.条粘法

D.满粘法

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第1题

()是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下,某衔接方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.车站通过能力

B.咽喉通过能力

C.咽喉道岔组通过能力

D.到发线通过能力

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第2题

车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下,某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
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第3题

计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算。A.旅客列车到发B.摘挂列车到发C.临客到发D.军用

计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算。

A.旅客列车到发

B.摘挂列车到发

C.临客到发

D.军用列车调移

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第4题

到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B. 上行方向

C. 下行方向

D. 各方向

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第5题

开行重载列车对编组站通过能力的影响()。

A.咽喉通过能力

B.到达场到发线的通过能力

C.出发场到发线通过能力

D.尾部编组能力

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第6题

开行重载列车对编组站通过能力的影响()。

A.咽喉通过能力

B.到达场到发线的通过能力

C.出发场到发线通过能力

D.尾部编组能力

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第7题

计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。A.摘挂列车编组B.摘挂列车解体C.临客到发D.临客调移

计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。

A.摘挂列车编组

B.摘挂列车解体

C.临客到发

D.临客调移

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