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[主观题]

随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说轿车已不再是遥远的梦想。然而,随着私家车的日

益增多,将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境,因此,中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。 以下哪项如果为真,则最能驳斥上述观点?()

A.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因

B.应先发展交通,再发展轿车工业

C.随着轿车进入家庭,必将带动中国交通的大发展,从来就是先有车,然后才有路

D.在人口众多、交通不发达的中国,发展私人轿车是愚蠢的

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更多“随着中国经济的发展,私人轿车进入家庭,对中国人来说轿车已不再是遥远的梦想。然而,随着私家车的日”相关的问题

第1题

如图所示简支钢梁,梁截面为热轧普通工字钢I45a,材料为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm2),梁两端不能扭转,跨中无

如图所示简支钢梁,梁截面为热轧普通工字钢I45a,材料为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm2),梁两端不能扭转,跨中无侧向支撑点,挠度不起控制作用,已知整体稳定系数φb=0.44,截面无削弱。求钢梁所能承受的最大均布荷载设计值(含自重)。

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第2题

图2所示简支梁长12m,钢材为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/m...

图2所示简支梁长12m,钢材为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm2)采用如图所示焊接工字形截面,已知单位长度的质量为149.2kg/m,梁的自重为149.2*9.8=1463N/m,截面积A=158.4cm2,Ix=268193cm4,Wnx=5128cm3,Sx=2987cm3,tw=8mm。粱上集中荷载如图所示(单位kN)。试验算此粱的正应力和支座处剪应力。荷载分项系数为1.2,截面塑性发展系数rx=1.05,ry=1.20。

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第3题

一工字形截面简支梁跨中静力荷载产生的弯矩M为750kN·m,剪力V为480kN,均为设计值,截面形状如图所示,材料为Q2
35钢,f=215N/mm2,f=125N/mm2。试验算其截面强度是否满足要求?

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第4题

一工字形截面梁绕强轴承受静力荷载,截面无削弱,尺寸如图所示,钢材为Q235B(f=215N/mm2,fv=125N/mm2)。当梁某

一工字形截面梁绕强轴承受静力荷载,截面无削弱,尺寸如图所示,钢材为Q235B(f=215N/mm2,fv=125N/mm2)。当梁某一截面所受弯矩设计值M=400kN·m,剪力设计值V=580kN时,试验算梁在该截面处的强度是否满足要求。

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第5题

一平台梁格如图所示,平台铺板刚性连接于次梁上,钢材为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm2),平台上作用有永久荷载

一平台梁格如图所示,平台铺板刚性连接于次梁上,钢材为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm2),平台上作用有永久荷载标准值为4.5kN/m2,可变荷载标准值为15kN/m2,无动力荷载作用,试选工字钢次梁截面?

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第6题

如图所示,工字形截面简支梁承受两个固定集中荷载,F1=F2=300kN,且在集中荷载作用处设侧向支承(梁自重不计)。

如图所示,工字形截面简支梁承受两个固定集中荷载,F1=F2=300kN,且在集中荷载作用处设侧向支承(梁自重不计)。材料为Q235钢,f=215N/mm2,fv=125N/mm2x=1.05)。试验算主梁强度并判别梁的整体稳定性是否需要验算?

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第7题

如图所示两端铰接的拉弯杆,截面为I45a轧制工字钢,截面无削弱,受静载作用,钢材为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm

如图所示两端铰接的拉弯杆,截面为I45a轧制工字钢,截面无削弱,受静载作用,钢材为Q235(f=215N/mm2,fv=125N/mm2),试确定作用于杆的最大轴心拉力N的设计值。

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第8题

某焊接工字形截面梁,翼缘板宽25mm,厚18mm,腹板高600mm,厚10mm,钢材为Q235,受弯计算时钢材的强度应为______。

A.f=235N/mm2

B.f=215N/mm2

C.f=205N/mm2

D.f=125N/mm2

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第9题

如图所示某焊接工字形截面简支梁,跨中及两端都设有侧向支撑,截面最大弯矩M=958kN·m,材料为Q235A(f=215N/mm2

如图所示某焊接工字形截面简支梁,跨中及两端都设有侧向支撑,截面最大弯矩M=958kN·m,材料为Q235A(f=215N/mm2)。试验算此梁的整体稳定性。

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第10题

下图为一等截面焊接简支梁,受均布荷载q作用。梁的跨中有一侧向支承点。已知钢材为Q235,βb=1.15,f=215N/mm2。试

下图为一等截面焊接简支梁,受均布荷载q作用。梁的跨中有一侧向支承点。已知钢材为Q235,βb=1.15,f=215N/mm2。试按整体稳定要求计算梁所能承受的最大均布荷载q。

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