原料气先经过气液分离器分离掉气体中夹带的液滴和可能的固体杂质，再经过加热器进行预加热，加热到40～45℃。原料气的预放空是膜分离装置在开车过程中的必要步骤（）

A.气液混合物由稳流板进入分离器内

B.经初步分离后，液体流至储液段分出所夹带的气泡

C.气体沿垂直方向通过液面上方沉降分离段

D.分离出的液体合并成大油滴后进入捕雾段

A.油分离器

B.气液分离器

C.空气分离器

D.过滤器

A.塔底部的气体分布器

B.塔筒体部分

C.塔顶部的气液分离器

D.塔内部筛板

A.油分离器

B. 气液分离器

C. 空气分离器

D. 过滤器

A.气流混合物由稳流板进入分离器内

B.经初步分离后，液体流至储液段分出所夹带的气泡

C.气体沿垂直方向通过液面上方沉降分离段

D.分离出的液体合并成大油滴后进入捕雾段

A.由脱硫来半水煤气，在35℃和0.035MPa(表压)左右，经一进阀、一段进气分离器、一段进气缓冲器进入一段缸，气体被压缩到0.28MPa(表压)，温度约148℃左右排出，经一段排气缓冲器、经水冷器冷却降温至40℃左右，进入一段油水分离器，在经二段进气缓冲器进入二段气缸压缩，压力至0.82MPa(表压)，温度约160℃左右排出，经二段排气缓冲器、经水冷器冷却降温至35℃左右，进入二段油水分离器，分离掉油水后经二出阀至送变换总管

B.经变换后变换气，压力降至0.73MPa(表压)左右，经三进阀、三段进气缓冲器进入三段气缸压缩，压力至1.75MPa(表压)，温度约160℃左右排出，经三段排气缓冲器、经水冷器冷却降温至35℃左右，进入三段油水分离器，分离掉油水后经三出阀送至脱碳系统脱出CO2

C.脱碳后脱碳气至甲烷化，经甲烷化净化后合成氨原料气(微量CO≤15ppm，CO2≤5ppm)，经四进阀、四段进气缓冲器进入四段气缸压缩，压力至5.0MPa(表压)，温度约160℃左右排出，经四段排气缓冲器、经水冷器冷却降温至35℃左右，进入四段油水分离器分离油水，经五段进气缓冲器进入五段气缸压缩，压力至12.5MPa(表压)，温度约135℃左右排出，经五段排气缓冲器、经水冷器冷却降温至35℃左右，进入五段油水分离器分离油水，经六段进气缓冲器进入六段气缸压缩，压力至31.4MPa(表压)，温度约135℃左右排出，经六段排气缓冲器、经水冷器冷却降温至35℃左右，进入六段油水分离器分离掉油水，经六出阀送至合成系统

D.上述都正确

A、回收利用

B、保证润滑油品质

C、保证压缩气体的洁净

D、防止污染气缸，造成液击，毁坏设备