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题目内容
（请给出正确答案）
A.将案件发回原审人民法院重审
B. 将海通公司和海浪公司列为共同诉讼人，进行调解，调解不成，发回重审
C. 将海通公司和海浪公司列为共同诉讼人，进行调解或判决，不必发回重审
D. 仍将海风公司列为当事人，进行调解或判决，执行程序中再裁定海通公司和海浪公司为被执行人
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第2题
【题目描述】
当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( )。
A．100分
B．规定的满分
C．合格率X规定分
D．零分
| 【我提交的答案】： A |
| 【参考答案与解析】： 正确答案：B |
[答案] B
[解析] 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值，是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值，也是路面验收检测控制的指标之一。路面工程竣工后，需要在不利季节测定路面在BZZ-100的标准轴载作用下的路段路表弯沉代表值，并以设计弯沉值作为控制指标，来验收路面的工程质量。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值。故选B项。
第3题
路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ-l20表示。()
第5题
【题目描述】
当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( )。
A．100分
B．规定的满分
C．合格率X规定分
D．零分
| 【我提交的答案】： A |
| 【参考答案与解析】： 正确答案：B |
[答案] B
[解析] 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值，是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值，也是路面验收检测控制的指标之一。路面工程竣工后，需要在不利季节测定路面在BZZ-100的标准轴载作用下的路段路表弯沉代表值，并以设计弯沉值作为控制指标，来验收路面的工程质量。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值。故选B项。
为什么不可以选100分
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