应正确使用校准结果的修正因子（修正值)，才能避免无效的调整，下列做法错误的是（)

A.在校准结果确认时考虑修正因子

B.在检验检测过程中随时依据修正因子对设备进行调整

C.使用修正因子调整设备的初始设定状态

D.根据校准情况要定期更新和备份修正因子

A.修正距离值

B.转动角度

C.比例度(相对最大修正值)

D.运行的频率与转矩

A.应加正修正；

B.应加负修正值；

C.不需修正；

D.无法决定

A.(约定)真值=测量结果+(绝对)测量误差;

B.测量结果=(约定)真值+测量误差;

C.(约定)真值=测量误差+修正值;

D.修正值=测量结果-(绝对)测量误差;

A.空气浮力对石油密度的修正值

B.将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数

C.石油体积修正系数

D.石油体积温度系数

A.当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正

B.当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正

C.修正公式为BPN20=BPNT+aBPN

D.公式中的6BPN为温度修正值

A.飞机随其爬升或下降

B.飞机继续保持平飞

C.若修正量不大，则保持平飞，若修正量较大，则升降

D.不确定

A、校准证书应给出校准值或修正值，同时给出其测量不确定度

B、校准证书应给出校准结果是否合格的结论

C、校准证书应给出校准的日期和复校时间

D、校准证书应由计量技术机构负责人批准