B、车道保持系统工作中,IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息,PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准,其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶
D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件,使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人,在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下,IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆
第1题
B、车道保持系统工作中,IPMA向PSCM发送道路旺率和计算的向角度信息CM使用这乍中,IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息,PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、跑偏补偿功能
D、转向机内部出现故障时提供预警功能
第3题
A.ACC自适应巡航系统
B.FrontAssist预碰撞安全系统
C.LaneAssist车道保持系统
D.ParkAssist智能泊车辅助系统和RearAssist后视影像系统
第5题
A.ETC系统就是电子不停车收费系统
B.ETC车道预告类标志设置在收费站前200m适当位置
C.ETC车道分为入口车道和出口车道
D.一般在ETC车道岛头设置岛头标志,用于车辆驶入ETC车道后提示收费标准
E.ETC车道的设置有效提高了车道的车辆通过能力
第6题
A.针对TDD系统,该参数可以在规范范围内任意配置
B.针对TDD系统,该参数受上下行时隙配置的约束
C.该参数决定了PRACH信道的时域位置
D.该参数决定了PRACH信道的频域位置
第7题
A.闯红灯预警
B.车辆盲区预警
C.路面状态检测告警
D.弱势交通参与者碰撞预警
第10题
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!