最终沉降量是指t®∞时地基最终沉降稳定以后的最大沉降量，并且考虑沉降过程（）

关于地基最终沉降量分层总和法基本假定下面不正确的说法有（AAD BB ）（）

填筑路堤时，应根据（）、地基情况、（）及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基的总沉降，预先加筑沉降量，并考虑与桥台及两端线路纵坡顺接，适当调整预留量；待路堤竣工（）时，再根据路面沉降观测推算的剩余沉降量修正预留量

水闸天然地基最大沉降量不宜超过()，沉降差不一超过()。

在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，为什么宜加载至桩顶总沉降量超过40mm？

两个性质相同的土样，用变形模量E₀计算的最终沉降量S₁和用压缩模量E_s计算的最终沉降量S₂之间存在的大小关系是（）

地基沉降是由于荷载作用地基中产生应力，使土体压缩，从而使地基沉降（）

静载荷试验当沉降曲线呈缓变型时,加载至桩顶总沉降量40mm,可终止加载。（)

当上部建筑物荷载较大而天然地基的承载力、沉降量不能满足设计要求时可采桩基础。（)

沉降观测就是测定观测点在不同时期的高程值，以前后高程的变化计算沉降量。（)

沉降槽稳定控制的主要参数：底流固含、温度、絮凝剂的加入量。（)