《区间乘客疏散分预案》规定：运营单位下达组织封锁某段线路和疏散乘客命令，待公安、车站救援人员到达后，翻开客室通道门，组织乘客有序的从（）下轨道，按行调通知的疏散方向，向车站疏散。

遇区间疏散乘客时，行车调度员根据现场疏散的条件，明确区间疏散乘客的方向。及时调整影响区域的行车组织安排，并组织两端车站人员引导乘客疏散。（)

车站得到（)后，做好乘客紧急疏散、出入口把控工作，另外还需向乘客做好火灾、运营信息通报。

发生区间乘客疏散事件后，中心站内支援人员于事发30分钟内抵达疏散车站（）

列车停在区间需停车时，车站指派2名员工前往区间进行清客，一名员工负责带领乘客疏散至站台；另外一名车站员工待乘客全部离开列车，经司机确认无乘客遗留在车厢内后，走在乘客疏散队伍的最后，负责疏散巡查确认（）此题为判断题(对，错)。

（)组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客，乘客疏散完毕后，车站所有工作人员疏散到规定地点，向行调汇报。

车站停电时，值班站长组织人员控制乘客进站，并及时引导、疏散乘客。（)

车站大客流爆满时，值班站长组织人员控制乘客进站，并及时引导、疏散乘客。（)

列车、区间线路发生毒气袭击，若不及时疏散乘客将导致乘客中毒伤亡;在进行疏散时不会衍生踩踏事故。（)

车站发生地震时，（)组织人员积极开展疏导乘客，救护伤员及组织乘客自救互救工作（车站人员疏散乘客时应注意佩戴安全帽、穿荧光衣)。

城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，具有“疏散救援困难，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。（)