A.1
B.2
C.3
D.4
第1题
B.当航空器舵面进行打压运动时,禁止在舵面附近操作高空车
C.禁止在发动机吊架内侧区域,大翼后缘下表面区域, APU 舱门垂直投影区域及机身下部投影区域使用高空车、平台车作业
D.只有经过高空车操作培训,且在 OA 网上能查询到培训记录的人员才能进行高空车操作。在接近航空器、撤离航空器时,应该有三人,其中高空车上一人操作另一人监控,地面一人监控。车间规定监控人员资质要求为上岗资质
第2题
A.在接近航空器、撤离航空器时,应该有三人,其中高空车上一人操作另一人监控,地面一人监控
B.高空车操作人员和监控人员应保持良好沟通,先询问、后操作
C.车辆与航空器的水平距离不应小于10cm,与航空器的最小垂直距离不得少于40cm
D.操作高空车时,可以在水平和垂直两个方向同时作动
第3题
A.禁止在高空车上叠放使用任何梯架、工作台
B.严禁高空车在水平和垂直两个方向同时运动。应遵循先升起后接近,先撤离后放下的规则
C.高空车操作人员和监控人员应保持良好沟通,先操作、后询问
D.禁止人员在摇臂型高空车作业区域和可能移动区域下方穿行
第6题
A.增设轮挡,设置停留刹车,保证航空器不转动、滑动
B.关闭航空器所有舱门及盖板
C.要求撤登机梯/廊桥
D.指挥撤离接近航空器的一切勤务车辆
第7题
A.维修人员上岗资格
B.熟知该型航空器试车的进、排气危险区域和发动机运转时的接近和撤离通道
C.应使用耳机与试车人员通话联络
D.经过试车培训,并经运营人或维修单位授权
第8题
A.听从地面人员指挥,到集结地等待
B.立即对(疑似)爆炸物做好监控,并告知身边的其他机组成员立即向机长和空保人员报告
C.防止可疑人员破坏,阻止无关人员接近
D.旅客撤离时,空保人员应始终做好监控工作,防止意外发生
第9题
A.航后维修工作结束后,对航空器进行清查,防止人员、物品留在航空器内,并确认机上工作已全部完成
B.将所有工作梯、车辆、廊桥撤离航空器并摆(停)放在指定的位置,确认航空器外部保障车辆、工作梯等均已撤离
C.清查无异后,对航空器各客舱门、货舱门、电子舱门锁闭并对相关舱门按航空公司要求予以签封
D.机务维修或勤务使用的设备可以集中放置在飞机前轮附近
第10题
A.航空器或其附近一旦着火,应立即向机长、机组成员或机上人员报警,以便组织撤离
B.当怀疑着火或货仓有烟雾警告而迫使航空器着陆滑回后,应立即报告上级领导,第一时间打开货舱门进行灭火
C.当发现航空器着火时,应立即使用机上或机坪配备的灭火设备灭火,并立即通知消防部门
D.在处理机轮着火时,应从机轮的前方或后方接近,不应从侧面接近
第11题
A.高空作业设备在移动、停留时,与航空器的净距最小为15CM
B.高空车等高空设备只有专项授权人员才能启动
C.高空保险带/绳应遵循高挂低用的原则
D.当高空保险带/绳过长时可将其打结使用
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