遇CTC设备故障或设备维修、施工，需要转入非常站控模式时，车站值班员必须得到（)的同意后，方准转入非常站控模式。

除（)必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。

CTC£¯TDCS系统因故无法办理自动预告时，车站操作方式（或非常站控模式)的车站与中心控制、车站调车操作方式的车站间，由车站操作方式（或非常站控模式)车站的车站值班员与（)相互间办理发车预告。

在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入非常站控模式后有效。（)

CTC区段施工和维修作业时，统一按规定转为非常站控模式。（)

CTC区段由非常站控模式转回CTC控制模式系统不检查CTC系统设备正常。（)

在CTC系统的车站终端上模式状态表示灯亮红灯，表示（)模式。

普铁区段车站调车操作方式车站，电务在站内进行垂直天窗维修作业（维修计划无模式转换内容)，应转为哪种操作方式或控制模式：（)。

在分散自律中心控制模式下，当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应立即转为（)。

CTC系统具备车站控制和非常站控两种模式。（)

转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》（附件3)内登记，记明转换的原因;车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。转为非常站控后，应通知司机车站（线路所)转为非常站控。转为非常站控的原因消除后，双方在《CTC控制模式转换登记簿》（附件3)内登记，并及时转回。（)