对于满足南中国海地区RNP－10航路运行的要求的飞机，执行广州－吉隆坡的航班，其FPL的第10项应该填写的字母为（)

已获得区域导航适航和运行批准的，应在飞行计划（FPL)第10项中填写（)，表明（)具有RNAV能力并获得批准。

当飞机因意外返航，需要再次起飞时：（)

A、机组使用原先的飞行计划和放行单

B、按初始放行的要求重新签派该航班

C、不需要再次申报FPL

D、需要更改航班号以示区别

可用于洋区航路飞行的PBN应用为（)

A、RNAV1

B、RNP10

C、RNAV2

D、RNAV5

实施管制员－飞行员数据通信CPDLC程序的航班起飞之前，必须在ICAOFPL第10项填入字母（)注明飞机数据链通信的能力，并且还要在第18项填入“DAT／”并跟随一个或多个字母用于说明机载数据链设备的种类。

A、“J”

B、“W”

C、“Y”

D、“Z”

如果RVSM运行所要求的设备在航空器进入RVSM空域之前失效，机组应该（)

A、尽量保持ATC最后许可的飞行高度层

B、认真观察，采取措施观察和避让其他飞机

C、执行应急机动程序偏离指定航路或高度层

D、向ATC请求新的许可，以避免在该空域飞行

如飞行计划的修改涉及到航路、飞行高度、机型、运行规则等变化时：（)

A、飞行计划系统会将修改后的领航计划FPL自动发给ATC

B、签派员必须以手工方式向ATC发送规定格式的FPL取消报(CNL)或订正报(CHG)

C、签派员不需处理，动态管理室会处理

D、签派员不需要更改FPL

在广州机场CA1318航班班期时刻表公布的离站时间为1140，飞机于1208起飞，则该航班为（).

A.正常放行航班

B.不正常放行航

C.航班无法统计

航班返航后，签派员（)按初始放行的要求，按新的起飞时间重新放行该航班，重新发送FPL。

A、必须

B、可以

C、不需要

D、视情况决定是否