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[单选题]

对于进入北太平洋区域运行的飞行,需要达到()导航精度

A.RNP-1

B.RNAV-5

C.RNP-4

D.RNP-10

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更多“对于进入北太平洋区域运行的飞行,需要达到()导航精度”相关的问题

第1题

对于基于DME的区域导航,飞行机组应检查NOTAM和相关信息,确认关键DME的可用性。()
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第2题

已获得区域导航适航和运行批准的,应在飞行计划(FPL)第10项中填写(),表明()具有RNAV能力并获得批准。
已获得区域导航适航和运行批准的,应在飞行计划(FPL)第10项中填写(),表明()具有RNAV能力并获得批准。

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第3题

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验()
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第4题

关于机场验证试飞和校验飞行,以下不属于CCAR97FS规定应组织机场验证试飞的情况是()。

A.机场导航设施设备运行时间达到规定的标准后

B.新建、改建、扩建运输机场的飞行程序和运行最低标准获得批准后

C.已运行机场的飞行程序和运行最低标准发生重大改变的

D.由于航行新技术的应用,已运行机场的飞行程序和运行最低标准做出修改的

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第5题

飞行区管理部接收运行指挥中心低能见度运行程序准备命令后,需要通报以下哪个科室?()

A.助航灯光室

B.场区管理室

C.导航室

D.以上都是

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第6题

区域导航(RNAV,AREANAVIGATION)是一种导航方式,它可以使航空器在导航信号覆盖范围之内,或在机载导航设备的工作能力范围之内,或二者的组合,沿()飞行。
区域导航(RNAV,AREANAVIGATION)是一种导航方式,它可以使航空器在导航信号覆盖范围之内,或在机载导航设备的工作能力范围之内,或二者的组合,沿()飞行。

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第7题

()认为需要终止使用区域导航程序的任何时候应立即终止使用区域导航程序。
()认为需要终止使用区域导航程序的任何时候应立即终止使用区域导航程序。

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第8题

满足区域导航精度的坐标体系为()
满足区域导航精度的坐标体系为()

A.WGS84

B.WGS54

C.WGS64

D.WGS94

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第9题

对于RNAV1航路,驾驶员必须使用水平偏差指示器(或等效的导航地图显示)、水平导航模式下的飞行指引仪和(或)自动驾驶仪。()
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