流量整形(Shaping)可以限制流出某一网络的某一连接的流量与突发,使这类报文以比较均匀的速率向外发送。()
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PTN910和950单向总线分别是6.5G和8G。()
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以太网业务OAM包括CC、LB和LT三种检测手段。()
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在设备升级前需要对设备数据库进行健康性检查,需要使用工具CheckDataBase_Tool()
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在设备升级过程中只要出现业务瞬断就能判断为升级异常()
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影响波分传输系统主要有3个因素:衰耗、色散及信噪比,单通道达到10G以上速率,事实上还应该考虑非线性等其它因素。实际工程调测中需要综合考虑以上几个因素。()
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一个标准的2.2M机柜可以安装3个OSN2500。()
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收端当前收到的B2检测的误块数上报MS-BBE;并在发端上报MS-FEBBE性能事件;同时在发端有MS-REI(复用段远端误块指示)告警事件上报()
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MDB(MemoryDatabase):内存数据库。其数据会随着配置信息而改变,主控板复位或掉电时数据会丢失。()
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CAR是流量监管技术中的一种,它对流分类后的流量在一定时段(包括长期和短期)的速率进行评估,将未超出速率限制的报文设置为高优先级,超过速率限制的报文进行丢弃或降级处理,从而限制进入到传送网络的流量。()
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CAR针对Ingress方向的业务流,Shaping则针对Egress方向的业务流。CAR主要用于限制接入的某个业务流的流量,Shaping主要用于使某个业务流(或端口流)以较为平均的流量转发出去。Shaping存在缓冲区,因此Shaping可能会增加业务的时延,CAR则不会。()
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T2000网管中的DM工具不能实现脚本导入导出功能。()
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SDH帧中定帧字节是A1、A2字节。()
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波分系统为保证信噪比OSNR的质量,是否入功放的光功率越大越好。()
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osn3500设备加电后,备主控板会自动复制主主控板的网元配置数据()
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MPLS_TUNNEL_LOCV为Tunnel连通性丢失告警。连续3个周期内没有收到希望的CV/FFD报文时出现此告警。告警MPLS_TUNNEL_LOCV产生的可能原因如下:原因1:Ingress节点停止CV/FFD。原因2:业务接口配置错误。原因3:物理链路故障。原因4:网络出现严重拥塞。()
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网元网管之间、网元和网元之间OAM信息通路:D1~D3用于再生段(DCCR),带宽3×64kb/s;D4~D12用于复用段(DCCM),带宽9×64kb/s()
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DCM插框的插损可以通过输入与输出光功率的差值来粗滤估算()
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关于AU_PTR若收H1H2为全“1”,本端产生AU-AIS告警;若收指针值超出允许范围,或连续收到8帧以上NDF,则本端在相应通道上产生AU-LOP告警,下插全“1”,指针调整间隔为3帧()
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启用SSM协议可防止时钟成环()
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