港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。 A.水泥用量B.

港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。

A.水泥用量

B.用水量

C.水灰比

D.细骨料用量

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

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  • 提问人:00****36
  • 发布时间:2012-12-11
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港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

第 9 题港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。

A.增加混凝土的单位水泥用量

B.选用线膨胀系数较小的骨料

C.在素混凝土中掺入块石

D.适当增加粉煤灰的掺量

第 10 题在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的( )。

A.抗压强度

B.抗冻性

C.抗氯离子渗透性

D.抗裂能力

第 11 题某吹填工程在厚为10~15m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层—般不宜采用( )进行加固。

A.堆载预压法

B.真空预压法

C.强夯法

D.深层水泥搅拌法

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