某型号柴油机凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50)，而心部有良好的韧性，原采用45钢调质处理，再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火，现因工厂45号已用完，只剩下15号钢，拟用15号代替，说明：(1)原45钢各热处理工序的作用。(2)改用15钢后，为达到所要求的性能，在心部强度足够的前提下应采用何种热处理工艺?

某柴油机凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度(HRC＞50)，而心部具有良好的韧性(A_k＞40 J)。原来用ω_c=0.45%的碳钢调质，再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火。现因库存钢材用完，拟用ω_c=0.15%的碳钢代替。试说明：

(1)原ω_c=0.45%钢的各热处理工序的作用。

(2)改用ω_c=0.15%钢后，仍按原热处理工序进行，能否满足性能要求？为什么？

(3)改用ω_c=0.15%钢后，采用何种热处理工艺能达到所要求的性能？

采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火，现因工厂库存的45钢已用完，只剩15钢，拟用15钢代替。试说明：（1）原45钢各热处理工序的作用；（2）改用15钢后，应按原热处理工序进行能否满足性能要求？为什么？（3）改用15钢后，为达到所要求的性能，在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺？

用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面很硬，心部具有良好的韧性，应采用()热处理。

A．渗碳+淬火+低温回

B．表面淬火+低温回火

C．氰化处理

D．调质处理

案例：某工厂生产一种柴油机的凸轮，其表面要求具有高硬度(＞50HRC)，而零件心部要求具有良好的韧性(A_x＞63J)，本来是采用45钢经调质处理后再在凸轮表面上进行高频淬火，最后进行低温回火。现因工厂库存的45钢已用完，只剩下15钢，试说明以下几个问题：

1) 原用45钢各热处理工序的目的。

2) 改用15钢后，仍按45钢的工艺进行处理，能否满足性能要求？为什么？

3) 改用15钢后，应采用怎样的热处理工艺才能满足上述性能要求？

用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用()热处理。

A.表面淬火+低温回火

B.渗碳+淬火+低温回火

C.氮化

A.表面淬火+低温回火

B.渗碳+淬火+低温回火

C.氮化

用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度(硬化层15mm)，而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。

A.表面淬火+低温回火

B.渗碳+淬火+低温回火

C.氮化

D.渗碳

用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用()热处理。

A.表面淬火+低温回火

B.渗碳+淬火+低温回火

C.氮化

A.表面淬火+低温回火

B.渗碳+淬火+低温回火

C.氮化

D.氧化