某地区拟由政府投资修建一条高等级公路。该项目为该地区规划建设的重点项目之一，且已列入地方年度

现提出两种设计方安案。方案A：现时只修建二车道桥，需投资1500万元，今后再加宽两车道，需再投资900万元：方案B：现时就修建四车道桥，须投资2000万元。

问题：

根据当地交通量的发展，可能在第五年末就需要四车道的桥梁，请问应选择哪一设计方案（设计利率为9%）？（按两种方案的现值作平衡点分析，求平衡点年数确定方案）

已知：（P/F，0.09，6）=0.596，（P/F，0.09，7）=0.547

购买商品混凝土。已知商品混凝土的平均单价为410元/m3，现场混凝土的单价计算公式为：

C=C1/Q+C2*T/Q+C3

式中：C---现场制作混凝土的单价（元/m3）；

C1—现场搅拌站一次性投资，本工程为200000元；

C3---现场搅拌混凝土所需的费用（与混凝土数量有关的费用），本铬镍钢厂为320元/m3；

Q----现场搅拌混凝土的数量（m3）；

T------工期（月）。

问题：

若混凝土施工工期不同，A、B两个方案哪一个经济？当混凝土施工工期为12个月时，现场制作混凝土最少为多少m3才比购买商品混凝土经济？

占工程款25%，当年上半年各月实际完成施工产值见下表所示。

问题：

1．工程价款结算的方式有哪些？

2．计算本工程的预付备料款和起扣点。

3．计算按月结算的工程进度款。

4．计算本工程竣工结算工程款。

，准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。

问题：

1．计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。

2．计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。

m3。利用开挖土方作填方用计天然密实方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。开炸石方计1000000m3，利用开炸石方作填方用计天然密实方300000m3。填方计压实方4000000m3。

问题：

1．计算路基设计断面方数量

2．计算计价方数量

3．计算利用方数量（压实方）

4．计算借方数量

5．计算弃方数量

5%，经测算，

具体的调值公式为：

P=P0*（0.15+0.45*A/A0+0.13*B/B0+0.13*C/C0+0.05*D/D0+0.05*E/E0+0.04*F/F0）

该合同的原始报价日期为1996年6月1日。1997年6月完成的预算进度数为工程合同总价的6%，结算月份的工资、材料物价

指数如下表：

问题：

分析97年6月工程款经过调整后为多少？

砂不符合质量要求，承包商只得从另一距工地20km供砂点采购，而在一个关键工作面上又发生了几种原因造成的暂时停工：40月20日至4月26日承包商的施工设备出了从未出现的故障；应于4月24日交给承包商的后续图纸直到5月10日才交给承包商；5月7日到5月12日工地下了该季节罕见的特大暴雨，造成了5月11日到5月14日该地区的供电全面中断。

问题：

1.由于供砂距离的增大，必然引起费用的增加，承包商经过仔细计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用的砂单价每t提高5元人民币的索赔要求。作为一名造价工程师你批准该索赔要求吗？为什么？

2.由于几种情况的暂时停工，承包商在5月15日向业主的造价工程师提交了延长工期25天，成本损失费人民币2万元/天（此费率已经造价工程师核准）和利润损失费人民币2000员/天的索赔要求，共计索赔人民币55万元。

①作为一名造价工程师你批准索赔款额多少万元？为什么？

②作为一名造价工程师你认为会在业主给承包商工程款的支付中扣除竣工拖期违约损失赔偿金啊？为什么？

3.索赔成立的条件是什么？

若承包商对因业主造成的窝工损失，要求设备窝工按台班计算，人工的窝工按日计价是否合理？如不合理应怎样计算？

八字墙。路基宽度35.00m。其施工图设计主要工程量如下表：

25号盖板涵的混凝土矩形板预制，设一处预制场计10000㎡，场地需平整碾压，30%面积需铺沙砾垫层厚375px，20%面积需做50px水泥沙浆抹平，作为预制板底模。构件运输4km。该项目其他直接费、现场经费、间接费的综合费率见下表：

问题：

若编制年工程所在地的各项预算价格，以定额基价为基础上调15%计算，编制该盖板涵的施工图预算建筑安装工程费。

程，全部是借土填方，平均每km约10万m3左右。有一座250m长的的大桥，水深1—2米，设计为灌注桩基础，预应力混凝土T形梁，河东岸有一片高地，为指定取土范围，土质为普通土，河西岸新建公路10km长，路基填土方计1000000m3，全部由河东岸借土汽车远运至西岸。河上游5km处有一座旧公路桥，连接一条三级公路，可通往取土地和河西岸新建公路填方起点，祥见下面示意图。

问题：

1.分析比较土方运输方案，一是走旧桥方案，二是走利用并加宽的大桥施工便桥（加宽至8m，50%费用摊入填方内）方案。分别给出两种运输方案路基填方的工程细目、工程量及定额表号。

2.该项目其他直接费、现场经费、间接费的综合费率见下表，请通过分析计算确定路基填方的运输方案

技术经济评价，取得了良好的经济效益和社会效益。有五个设计方案，经有关专家对上述方案进行经济分析和论证，得出如下资料见下表。

问题：

1.计算功能重要性系数。

2.计算功能系数、成本系数、价值系数、选择最优设计方案。

3.在对施工单位提出的施工方案进行技术经济分析时，造价工程师提出将评价指标分为：工程成本、工程工期、工程质量和其他等四个方面，请将四个方面的指标进一步细化。