公路交通事故处置的行动要求为。中（）

A.进入隧道内实施抢险作业的人员要精干

B.火灾时，向隧道壁射水降温

C.救援车辆无法接近事故现场时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生等装备，赶到现场投入救援

D.处置隧道交通事故，一般作战时间都比较长，应有后备力量，并定时组织轮换

E.若发生易燃易爆物品泄漏，要加强对事故现场火源的控制

A．应最大限度抢救生命

B．应从不同的入口登上高架公路

C．救援车辆无法接近事故现场时，应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备。

D．破拆车体时，应用雾状水掩护

E．事故处理完毕后，应尽快解除警戒

A．若发生泄漏的是易燃易爆物品，要加强对事故现场火源的控制；若发生泄漏的是有毒有害物质，所有救援人员要根据侦检情况，加强个人防护。

B．救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备，赶往事发现场投入救援。

C．易燃、易爆或毒害性气体发生泄漏，救援车辆到场后应停靠上风或侧上风方向，尽量避开地势低洼处。

D．处置隧道交通事故，一般作战时间都比较长，应有后备力量，并定时组织参战人员轮换

A. 若发生易燃易爆物品泄漏，要加强对事故现场火源的控制

B. 若发生泄漏的是有毒有害物质，所有救援人员要根据侦检情况，加强个人防护

C. 事故现场距离站台较远，救援车辆功能无法满足救援需要时，救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备，赶往事故地点投入救援

D. 处置地铁通事故，一般作战时间都比较长，应有后备力量，并定时组织参战人员轮换

E. 事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复交通

A．了解伤亡人员位置、数量，有无燃烧爆炸危险，查明危化品车装载量、性质、安全阀、紧急切断阀、液位计、液（气）相管、罐体等情况

B．视情调派公 安、交通、安监、卫生等部门协同处置

C．制定救援方案，合理使用救援工具进行生命救助

D．危化品泄漏时，应根据情况采取稀释降毒、泡沫覆盖、关阀断料、筑堤导流、器具堵漏、输转倒罐、洗消、清理等措施进行处置

A．消防车正常情况应停靠左侧，尤其处于逆向和双向停车时。

B．消防车辆停靠事故现场时必须开启警灯及双跳灯。

C．消防车辆应停于事故现场后方适应位置，成30度斜跨路中。

D．处置化学危险品运输车辆交通事故时，消防车辆应停于事故现场的上风方向，并根据侦检距离停靠安全位置

A．封闭道路，以事故罐车为中心划定500～1000米警戒区

B．消除警戒区内火源

C．划定100～150米处置区，选择下风向车辆站位

D．事故罐车两侧部署长干线移动水力自摆炮对集束管组表面强制冷却降温，周边可部署水幕水带、水幕水qiang稀释扩散气体

E．在保证安全的前提下，关闭其他未受损的集束管截止阀

A．100 米

B．300 米

C．500 米

D．800 米

A．战斗预案、生命救助

B．救援方案、生命救助

C．救援方案、破拆救援

D．战斗预案、破拆救援